目前國內(nèi)鋼材價(jià)格的跌跌不休態(tài)勢，除了由于處于傳統(tǒng)銷售淡季，受高溫多雨天氣影響，需求持續(xù)萎靡;同時(shí)也是由于鋼廠熱情的生產(chǎn)積極性，以及不斷加碼擴(kuò)產(chǎn)導(dǎo)致供應(yīng)增加，供需矛盾持續(xù)惡化，因而鋼價(jià)難有好轉(zhuǎn)。不過，好在從7月粗鋼生產(chǎn)數(shù)據(jù)來看，產(chǎn)量有所下降，這才給
舊鍍鋅管的表面處理
亦是采用噴砂的辦法去除舊漆膜、銹斑后，鋼材表面尚有一定的粗糙度。若條件---，也可采用手工打磨及風(fēng)(電)動工具打磨除銹的辦法，冷鍍鋅管尺寸，除銹等級標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到iso 8501—1 st 3級，即非常---的手工和動力工具除銹。它的文字定義為：“表面應(yīng)無可見的油脂和污垢，并且?guī)缀鯖]有附著不牢的氧化皮、鐵銹、舊涂層和異雜物。表面應(yīng)具有金屬底材的光澤”。不同品牌的冷鍍鋅材料對表面處理的等級要求各有不同。如比利時(shí)zinga在涂裝前，允許鋼材表面有5%左右輕微銹蝕面積；roval在對鋼材表面打磨到st 3級時(shí)，經(jīng)中國船舶工藝研究所測試，60～80微米(干膜厚)的roval涂層，對鋼材的附著力，拉開法可達(dá)到6.1mpa。
電焊縫的表面處理
電焊縫部位是鋼構(gòu)件易銹蝕的部位。實(shí)踐證明：在有電弧噴鋅(鋁)和熱浸鋅鍍層的鋼構(gòu)件焊接安裝后，用冷鍍鋅對焊縫進(jìn)行修補(bǔ)，是經(jīng)濟(jì)而有效的辦法。但修補(bǔ)前，焊縫表面必須認(rèn)真去除“飛濺”、“焊渣”及“焊煙”，去除油脂、焊縫探傷劑及其他污物，打磨處理至iso 8501—1的st 2級。表面處理完畢后，鍍鋅管尺寸，立即涂裝道冷鍍鋅。
如今鍍鋅管的焊接技術(shù)一般可以分為手動焊接法和自動焊接法。這里所指的自動焊接法就是采用等離子焊或者是埋弧焊等焊接方法進(jìn)行焊接，而手動焊接法則是多為采用亞弧焊接法，鍍鋅管同時(shí)還可以用與制作鍋爐管，鍍鋅管在自行車架上如果直接使用的話，會造成外壁相對比較偏厚，管材加工后采用的冷拔工藝能夠使管道的厚度變小，但生產(chǎn)成本相對來說會有一定上升的程度，對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了---的促進(jìn)作用。文章來源:聊城潤豪鋼管有限公司www.rhwfgg.com。
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