安裝皮帶輸送機(jī)調(diào)心托輥組
調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運(yùn)輸機(jī)總長度較短時(shí)或皮帶運(yùn)輸機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，自動(dòng)輸送線設(shè)備，原因是較短皮帶運(yùn)輸機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。
皮帶線可輸送的物料種類繁多，既可輸送各種散料，也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的件貨，用途廣泛。結(jié)構(gòu)形式多樣，有槽型皮帶機(jī)、平型皮帶機(jī)、爬坡皮帶機(jī)、側(cè)傾皮帶線、轉(zhuǎn)彎皮帶線等多種形式，輸送帶上還可増推板、側(cè)擋板、裙邊等附件、能滿足各種工藝要求。
凸凹段曲率半徑對皮帶運(yùn)輸機(jī)的影響
凸段皮帶卡入平輥與斜輥之間
皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間的情況一般會(huì)發(fā)生在移動(dòng)式散料運(yùn)輸機(jī)械上。如裝船機(jī)，自動(dòng)化智能輸送線，堆取料機(jī)。這類設(shè)備的懸臂梁根部位置在懸臂下俯時(shí)容易發(fā)生這種現(xiàn)象。此時(shí)也相當(dāng)于皮帶出現(xiàn)了凸段，由于受幾何位置尺寸的---，很難做到滿意的過渡凸段曲率半徑所要求的尺寸，在皮帶位于懸臂根部處若僅經(jīng)過一兩組托輥組形成凸段時(shí)就會(huì)發(fā)生皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間。解決的方法是將此處 由原來的一兩組托輥組形成的凸段改為四五組或更多組。
提升裝配線生產(chǎn)效率，徐州輸送線，要進(jìn)行合理的裝配線設(shè)計(jì)
裝配線的設(shè)計(jì)要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行，工業(yè)輸送線廠家，合理的設(shè)計(jì)直接影響到產(chǎn)品的，進(jìn)而影響到生產(chǎn)的運(yùn)行效率。
提升裝配線生產(chǎn)效率，要注意裝配線的布局
裝配線也是車間生產(chǎn)布局的重要環(huán)節(jié)，越簡單越好。與此同時(shí)，還要考慮到生產(chǎn)經(jīng)營者的行為習(xí)慣。若裝配線布局過于混亂或過于復(fù)雜，將降低運(yùn)營商的生產(chǎn)力。
登錄后臺(tái)
