五征三輪車車身外觀采用全數模流線型設計，整體造型精致飽滿，前圍led大燈與前飾板配合線條---流暢，動感但不失穩重。
五征三輪車擁有舒適的駕乘空間，減震系統、可調方向盤及座椅---3mx駕乘舒適性達到乘用車水準。骨架式駕駛室結構設計，---人員安全。桁架式車架實現全自動機器人焊接，生產工藝進步，具有高承載能力和使用壽命。電控一鍵式液壓升降功能。
果園間的路況---復雜，坑洼不平不說，上下坡還---多。現在市面上的傳統柴油三輪車跑起路來車身震動幅度---大，像桃子、梨、西紅柿這類果蔬在運輸過程中又---容易磕壞顛爛。現在果園里打藥大多是果農自己背著噴霧器打，費時費力，藥噴灑還不均勻。
解決方案
針對果農的這些真實痛點，五征三輪車推出了這款五征f-mt循環檔柴油三輪摩托車。
該車---普通三輪摩托車簡單的操控方式—手-門、手把離合、腳踏換擋，靈活---和柴油三輪車勁兒大、爬坡能力強、省油、---、使用---的優勢。五征f-mt循環檔柴油三輪摩托車將魔毯減振器與長跨距變剛度板簧配合使用，并添加后減震器及橡膠副減震，整車減震性能---提高，不管路況多復雜，五征三輪車馬力，您辛辛苦苦收獲的瓜果蔬菜也不用---顛壞。五征三輪車f-mt循環檔柴油摩托三輪車箱離地高度680mm，五征三輪車，方便搬運、省時省力。可安裝藥泵、水泵，適合田間多樣化作業要求。原車自卸系統，便于田間肥料運輸，---減輕人力勞動。
實現f-mt車型外置散熱選裝，防止發動機高溫，提升車輛續航里程！
新式加寬摩托車擋風板、升級前大燈，整車面貌煥然一新！
劉法利，一位50多歲地地道道的山東蒙陰果農。據了解，劉法利的f-mt柴油摩托車是在2018年買的，五征三輪車采購，三年了一點毛病也沒有，看起來還像新的一樣。原先他駕駛的是一輛手扶拖拉機，駕駛---費勁，而且速度慢，甚至有的窄小道路---就開不進去，讓他愁的是搬運---，他有1000棵桃樹，五征三輪車型號，費時費力。自從換了五征f-mt柴油摩托車，不管窄小果林道路，還是陡峭山間道路都能輕松通過，低貨臺讓他輕松搬運---，節省1倍的時間。“現在我的生活離不開它了，干農活、拉沙、運桃子都能干”劉法利很自豪得說。
五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3mx邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。
登錄后臺
