壓濾機閉合壓緊過程常見故障分析及處理
壓濾機濾板閉合壓緊壓力小
板框壓濾機在實際運行過程中如果出現液壓站油箱液位低，可能是液壓管路存在泄漏點所導致，此時造成液壓站壓力損失；濾板限位檢測裝置安裝中存在較大的位置誤差，使濾板位移控制系統提起動作，同時控制液壓泵過早的停止工作；濾板閉合壓力設置過小，也會導致濾板壓緊完成壓力小。
處理方式：對壓濾機各個運行部件進行定期檢查，一旦發現液壓油液位過低要及時補向液壓站油箱內充液壓油，保障其符合正常運行的要求；同時，檢查液壓管路接頭密封性以及液壓管路完整性，一旦發現接頭處泄漏或油缸密封圈磨損應該更換o型圈或者密封圈，全自動板框壓濾機，如果油路泄漏及時檢修油路以此充分保障液壓管路完好性。濾板-檢測裝置安裝-，油泵提前停止工作需重新調整濾板-裝置的位置，-閉合壓力符合要求。壓濾機液壓缸閉合完成壓力參數設定值小，液壓油泵提前進入停止狀態，壓濾機，針對這種情況，必須要對閉合完成壓力參數進行重新設置，-其符合閉合完成壓力標準要求。
2。壓濾機的液壓系統有噪聲
壓濾機在壓緊過程中，液壓系統有異響噪聲，主要是由于系統中緊固件松動或者液壓油粘度過大造成。
處理方法：檢查系統緊固件，如有松動，將緊固件緊固。對于液壓油粘度過大，降低其粘度即可。
3。壓濾機閉合過程中濾板動作不同步
壓濾機工作時，其內部的機械結構之間存在閉鎖和聯動關系，一旦出現閉合操作后濾板不動作的情況要及時檢查卸料小車是否處于初始位置。如果卸料小車沒有動作，位置沒有發生改變，此時就要進一步檢查初始位置檢測裝置是否正常運行，檢測裝置出現失靈現象要及時進行檢修。
壓濾機解決故障方案
1在壓濾機工作狀態中，中止的情況肯定是會出現的。如果中止時推銷合不-，就會對后續的工作造成---的影響。通過對機器運行過程中的觀察分析發現：這種現象的產生是由于快開式隔膜壓濾機的進料管采用的是鋼圈橡膠管，在壓力過濾的作用下，管道本身會形成一個反作用力施加給壓緊板，這就對油缸的作用力進行一定的抵消作用，導致壓緊板反彈，在中止時推銷合不-，出現機器故障。
基于這種情況，提出如下改造方案：對快開式隔膜壓濾機的入料軟管、保護套方向進行一定調整，具體就是在原有的基礎上調轉180°，將順時針彎曲變為逆時針彎曲。這樣入料管內的反作用力不僅不會對油缸的作用力產生抵消，同時還能加強壓榨作用，從而-壓緊板的工作狀態，壓濾機帶，杜絕中止時發生的故障問題。
2壓濾機工作時，濾板的拉緊以及松開工作是在主梁軌道上進行的，在運行過程中，脫軌現象也時有發生。研究發現，造成這種現象的主要原因是：濾板在收緊工作時，連接濾板的小鏈發生脫落，導致軌道兩側的工作進度不一致，進而引發故障。
基于小鏈連接方式的問題，提出如下改造方案：在原設備中，將小鏈的7環小鏈降低成3環小鏈。觀察研究表明，扭鏈的發生是造成小鏈脫落的重要原因，將小鏈結構這樣改造之后，在檢測小鏈運行情況時，3環比起7環更能及時發現問題，杜絕扭鏈現象的發生。
壓濾機的結構由三部分組成：機架、壓緊機構、過濾機構
一、機架
機架是壓濾機的基礎部件，兩端是止推板和壓緊頭，兩側的大梁將二者連-起來，壓濾機設備，大梁用以支撐濾板、濾框和壓緊板。
1、止推板：它與支座連接將壓濾機的一端坐落在地基上，廂式壓濾機的止推板中間是進料孔，四個角還有四個孔，上兩角的孔是洗滌液或壓榨氣體進口，下兩角為出口暗流結構還是濾液出口。
2、壓緊板：壓濾機用以壓緊濾板濾框，兩側的滾輪用以支撐壓緊板在大梁的軌道上滾動。
3、大梁：是承重構件，根據使用環境防腐的要求，可選擇硬質聚氯1乙烯、聚丙1烯、不銹鋼包覆或新型防腐涂料等涂覆。
二、壓緊機構:
手動壓緊、機械壓緊、液壓壓緊。
1、手動壓緊：是以螺旋式機械千斤頂推動壓緊板將濾板壓緊。
2、機械壓緊：壓緊機構由電動機配置-的過載保護器減速器、齒輪付、絲桿和固定螺母組成。壓緊時，電動機正轉，帶動減速器、齒輪付，使絲桿在固定絲母中轉動，推動壓緊板將濾板、濾框壓緊。
3、液壓壓緊：液壓壓緊機構的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的結構組成有：電機、油泵、溢流閥調節壓力換向閥、壓力表、油路、油箱。壓濾機
三、過濾機構
由濾板、濾框、濾布、壓榨隔膜組成，濾板兩側由濾布包覆，需配置壓榨隔膜時，一組濾板由隔膜板和側板組成。
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