交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。每個充電樁自帶操作器,以供用戶進行充電方式選擇和操作指導,并顯示電動車電池狀態和用戶ic卡資費信息,實現無人管理;交流樁僅僅是給電動汽車的充電機提供電力輸入,由于車載充電機的功率并不大,宣城交流充電樁,所以充電速度較慢,交流樁充滿一般需要8h左右。
電動汽車充電機接口和通信要求
充電機接口:充電機與電動汽車之間的連接應包括以下幾部分:高壓充電線路、充電控制導引線、充電控制電源線、充電監控接線、接地保護線。同時,40kw交流充電樁,充電機應預留與充電站監控系統連接的通信接口。
充電機通信要求:采用can總線以及can2.0協議作為充電機的通信總線形式和通信協議。
通信內容包括:動力蓄電池單體、模塊和總成的相關技術參數,充電過程中電池的狀態參數,充電機工作狀態參數,車輛基本信息等。
慢充較為溫和,對于延長電池壽命也有一定幫助。另外使用慢充在用電低峰時充電,成本也會比較低。交流充電樁從電網的角度來說,交流充電樁功率小,因此慢充對電網的沖擊也小。越是大電流、大電壓的充放電,80kw交流充電樁,就越應該-電池使用的安全性。實際上,交流充電樁受歡迎,學校交流充電樁,首先交流充電樁成本低,施工也比較簡單,對變壓器的負荷也不是很大,小區的配電柜都可以直接去電安裝。