交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。每個充電樁自帶操作器，以供用戶進行充電方式選擇和操作指導，并顯示電動車電池狀態和用戶ic卡資費信息，實現無人管理；交流樁僅僅是給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，宣城交流充電樁，所以充電速度較慢，交流樁充滿一般需要8h左右。
電動汽車充電機接口和通信要求
充電機接口：充電機與電動汽車之間的連接應包括以下幾部分：高壓充電線路、充電控制導引線、充電控制電源線、充電監控接線、接地保護線。同時，40kw交流充電樁，充電機應預留與充電站監控系統連接的通信接口。
充電機通信要求：采用can總線以及can2.0協議作為充電機的通信總線形式和通信協議。
通信內容包括：動力蓄電池單體、模塊和總成的相關技術參數，充電過程中電池的狀態參數，充電機工作狀態參數，車輛基本信息等。
慢充較為溫和，對于延長電池壽命也有一定幫助。另外使用慢充在用電低峰時充電，成本也會比較低。交流充電樁從電網的角度來說，交流充電樁功率小，因此慢充對電網的沖擊也小。越是大電流、大電壓的充放電，80kw交流充電樁，就越應該-電池使用的安全性。實際上，交流充電樁受歡迎，學校交流充電樁，首先交流充電樁成本低，施工也比較簡單，對變壓器的負荷也不是很大，小區的配電柜都可以直接去電安裝。
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