一、水平支腿上撓表現為起重機支起后，水平支腿上撓。
此故障一般是由于支腿與箱壁間隙過大造成。
出現此類故障時，應對磨損部位進行焊補修復，即在支腿箱體口上、下及兩側焊上合適墊板，-時可更換箱體底板。
二、水平支腿液壓缸彎曲水平支腿液壓缸以下簡稱水平缸彎曲原因主要有：水平支腿撓度過大；
水平缸托輪損壞；垂直支腿沒有收起，帶載伸縮水平缸；垂直支腿座盤傾斜過大，造成水平缸承受很大的軸向力；水平支腿箱體變形或夾有異物，使水平缸伸出阻力較大。
水平缸彎曲可以用加壓校正的方法進行調直校正。
三、液壓缸損傷一般是由于液壓缸導向套、支撐環磨損，造成配合間隙過大，以至水平或垂直缸活塞桿、缸筒拉傷鐵磨鐵。
也可能是水平缸彎曲過大、活塞桿被外力碰傷以及液壓缸內過臟等造成。
液壓缸拉傷可用涂鍍法修復，-時更新。
四、管路漏油管路漏油原因多為管接頭松動，應查找松動部位并擰緊。
若為接頭墊片、液壓缸密封件或油管損壞，應更換或焊補。
若漏油不很直觀，可以把液壓缸拆出，重新接上管子，---操作閥給液壓缸加壓，即可很直觀看到漏油點。 車輪組在起重配件中是作用很大的配件之一，它出了問題以后需要進行及時更換，中聯起重機配件，否則就會影響到起重設備的使用。
更換起重配件中的車輪組的主要流程：
一、卸下車輪軸端聯軸器的連接螺栓。
二、卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的緊固螺栓。
三、用起重機的起重螺桿或千斤頂把起重機橋架頂起，使車輪踏面離軌道頂面約10毫米左右，撬動車輪組并沿軌道面將它拉出來以便卸下更換。
四、把預先組裝的、新的并帶有軸端齒輪聯軸器半體的主動車輪組吊運到起重機軌道上。
五、推入車輪組靠近安裝位置，調整千斤頂使車體緩慢下降，穿入緊固螺栓，擰上螺母，-安全。
六、適當緊固水平方向螺栓，再相應緊固垂直方向的螺栓，交替進釘，在緊固的時候扳動車輪，檢查車輪轉動是否靈活，并檢查車輪安裝的水平和垂直偏斜。
同時，汽車起重機配件，卷筒組在起重機應用工序中采用的安裝方式，卷筒組采用熱鍍鋅鋼材料，可選聚酯涂層或不銹鋼卷筒組。卷筒組在起重行業中---多可滿足-52極供電需要，這取決于選用電纜的橫截面積。 卷筒組的模塊化集電滑環，許用電流------達200a。并且，卷筒組的防護等級-，卷筒組適合室內和室外環境使用。卷筒組在使用過程中其電纜容量取決于電纜的厚度和鼓輪的種類，電纜長度------可達135m。
卷筒組用于起重高空作業中的工藝流程：采用板材下料***滾制筒體并焊接縱向焊縫***檢驗筒體縱向焊縫及幾何尺寸，對于大直徑卷筒組的筒體按工藝規程加焊工藝拉筋***機加工筒體環形坡口，對工 藝有要求粗加工筒體外圓的要加工其外圓***筒體接長焊接。卷筒組對于筒體兩端需加焊工藝拉筋的按工藝規程規定執行，并檢驗環縫焊接及機加工余量***筒體長度定尺加工及兩端止口或坡口加工*** 焊接筒體端部法蘭板、軸、內支承圈等。 起重機的停止器和制動器是不可缺少的起重配件，-是制動器頗大程度上-了起重工作的安全。下面就由小編帶你們來了解下停止器和制動器的分類與用途。停止器的作用是將被提升的重物停在空間任意高度時防止由于重物自重引起機構逆轉而自行下降。而制動器則主要是用來控制起重機構和重物下降的運動速度，當然也可將重物制動(速度為零時)在任一高度位置。
按起重機配件中停止器和制動器的構造與工作原理分：停止器通常分有棘輪停止器、摩擦停止器和滾柱停止器等三種基本形式；制動器分塊式、帶式和盤式(圓盤、圓錐)三種。所有的制動器分為開式和閉式兩大類，但它們的工作原理相同都是靠摩擦力來實現制動。因此，改變摩擦力的大小就可獲得需要的制動效果。
按規定，起重機構上所有運動的機構包括提升機構，都應裝有制動器。這樣，才能充分-工作的安全、正確。對于制動器除要求有足夠的制動力矩外，述要求工作平穩、制動效果好、結構緊湊、便于調節和維修。 起重機械是港口、碼頭、各廠礦企業、修造船企業生產的重要設備，也將起重機械納入了特種設備管理工作之中，對其維修保養提出了較高的要求，起重機械的維修也直接關系到其技術狀態好壞，影響生產運營。要想-起重機械設備正常運行，提高設備效率，就應該解決起重機械設備維修管理問題，探索一套切實可行的模式和措施，徐工起重機配件，-。
在維修過程中，常常會因為零部件未經嚴格的技術鑒定、校正和修理，換上后零部件出現變形或非正常磨損，縮短使用壽命，設備維修周期提前，或者有的單位零部件代用，不按相應的工序和工藝進行操作，加上檢驗人員不按規定測量或不測量，零部件規定的配合間隙或性能發生重大變化，為起重設備安全留下---。
現場維修有待提高，起重機械零部件修復過程中，因為起重機械為大型機械，不會完全拆解維修，加上現場有時維修條件-，零部件維修不能達到要求。舉例來說：零件表面光潔度在現場維修中達不到規定，裝配中公差間隙就達不到規定，這就無法-機械的。因此，零部件換用時必須對其進行鑒定，現場維修無法鑒定時也必須對加工精度加以控制，減少維修問題。起重機械是施工中常用的一種機械設備之一，在工程中的應用非常廣泛。要使起重機械正常安全的運行，不僅要提高管理人員素質與管理能力，還要培訓施工人員的素質以及起重機械方面的知識，制定安全管理制度，定期維修和保養，從而推進企業經濟發展。下面小編給大家介紹其操作安全要求。
1.一般安全要求：按規定要求進行，明確指揮信號;在掉掛過程中，注意掛繩夾角度，避免掛繩受力過重引起事故;繩鏈的拐角處應加護墊;翻轉物品時，在中心平穩的情況下，進行翻轉;多人綁掛時，由一人指揮負責。
堿性溶液：堿性溶液是堿或堿性鹽的水溶液，它利用乳化劑對不可皂化油的乳化作用除油，是一種應用較廣的除污清洗液
清洗液：是一種化學合成的水屬清洗劑配置的水溶液，金屬清洗劑中以表面活性劑為主，克拉瑪依起重機配件，具有很強的去污能力。另外，清洗劑中還有一些輔助劑，能提高或增加金屬清洗劑的防腐、防銹、去積炭等綜合性能。
綜上所述便是起重機配件在清洗時的一些注意事項，一般我們見到的起重機配件都會金屬材質的，若是使用的洗滌劑中含有腐蝕成分，在清洗時，便會形成電解質，---損壞起重機配件。起重機配件清洗后，也應當將其晾干，這樣才能減少與水長時間接觸，而對起重機配件造成腐蝕。 由于，行車輪是一種非常容易損壞的部件，所以為了能夠延長使用壽命，行車輪的踏面需要具備較高的硬度，通過加深淬硬層和過渡層，提高承載能力，耐磨性和抗接觸疲勞性。在行車輪生產工藝中，熱處理就是一種非常重要的一個工序。為了加深大家對行車輪的生產工藝，將向大家簡單的介紹一下行車輪的熱處理工序。
行車輪的材質為中碳合金鋼，如按正常的加熱淬火、回火，則踏面和心部為相同的硬度，綜合力學性能不好，無法滿足其技術要求。為了達到圖紙技術要求，使其表面達到淬火溫度，而心部溫度相對較低；實現加深表面淬硬層-、提高表面和外沿的硬度，而心部硬度較低的目標，采用以下方法。
裝爐方法，工件熱處理裝爐時，用一塊鋼板放在料盤上面，將三個車輪疊放在一起放在鋼板上，-它們之間嚴-觸，內孔裝入鑄鐵屑防止工件內孔氧化，車輪間用耐火纖維氈填實，上面再放上一塊鋼板壓實。
加熱速度，適當提高淬火溫度和淬火加熱速度對提高表面硬度有利。
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