影響液壓油缸工作壽命的因素是多方面的，要結合具體情況進行分析，但歸納起來主要有以下幾個方面：
1、缸筒筒壁。一般裂紋選出現于內壁，逐漸向外發展。列紋向外發展，漣水液壓油缸，裂紋多為縱向分布，或與缸壁母線成40度角。
2、缸的法蘭部分。先在缸蘭過度圓弧處的外表面出現列紋，逐漸向圓周方向及向內壁擴展，或者裂紋擴展到釘孔，使蘭局部脫落，個別---情況，或會沿過渡圓弧處法蘭整圈開裂而脫落。
3、缸底。先在缸底過渡圓弧處的內表面開始出現環向裂紋，逐漸向外壁擴展，乃至裂透。
4、氣蝕。液壓油缸也有因氣蝕產生蜂窩狀麻點而損壞，液壓油缸廠，在進入孔內壁容易產生氣蝕!
5、設計方面的原因。結構尺寸設計不合理，活塞液壓油缸，如法蘭高度太小或法蘭外徑過大，使綜合應過高而損壞。
安裝時要---活塞桿頂端連接頭的方向應與缸頭、耳環(或中間鉸軸)的方向一致，并---整個活塞桿在進退過程中的直線度，防止出現剛性干擾的現象，造成不---的損壞。
當液壓油缸安裝上主機后，在運轉試驗中應先檢查油口配管部分和導向套處有無漏油，并應對耳環和中間鉸軸軸承部位加油。
若發生漏油等故障要拆卸時，應用液壓力使活塞的位置移動到缸筒的任何一個末端位置，拆卸中應盡量避免不合適的敲打以及突然的掉落。
不保壓問題主要是由液壓油缸和控制閥的泄漏造成的。所以，減少這種問題就是盡可能減少泄漏的發生。但是，由于泄漏很難完全避免，如果有特殊要求，要求壓力應長期保持或保持穩定，則應采取某些措施來實現這一目標。這種問題的原因剛才已經提到，因此我們可以通過減少泄漏點來盡可能降低泄漏問題的可能性。然后，在設計時，應盡可能減少液壓缸閉合油路上的控制閥和連接管的數量。
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