由于我業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高，生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛，汽車(chē)、、---、家電等行業(yè)都是物流技術(shù)裝備的-市場(chǎng)。三方不直接從事貨物運(yùn)輸，主要通過(guò)與工廠簽訂運(yùn)輸合同，將貨物交給專(zhuān)線(xiàn)或者聯(lián)系車(chē)隊(duì)、司機(jī)將貨物送到地點(diǎn)，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)作模式。由于鐵路工程的修筑以及維修都需要人力和物力支持，所以推廣起來(lái)比較困難。水路物流運(yùn)輸就是利用水路采用船舶將貨物從一個(gè)碼頭運(yùn)輸?shù)搅硪粋�(gè)碼頭的一種物流運(yùn)輸方式，
因此，物流技術(shù)裝備水平的提高為我國(guó)物流現(xiàn)代化提供了-的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。這種增值服務(wù)主要是以客戶(hù)的需求來(lái)定，例如貨物的全程---服務(wù)、-收貨服務(wù)、目的地的卸貨服務(wù)以及代收貨款等服務(wù)，三方不直接從事貨物運(yùn)輸，主要通過(guò)與工廠簽訂運(yùn)輸合同，將貨物交給專(zhuān)線(xiàn)或者聯(lián)系車(chē)隊(duì)、司機(jī)將貨物送到地點(diǎn)，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)作模式。
專(zhuān)線(xiàn)物流運(yùn)輸，又稱(chēng)貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，它是指物流公司用自己的貨車(chē)或者航空的資源，運(yùn)送貨物至其專(zhuān)線(xiàn)目的地的一個(gè)過(guò)程。說(shuō)起物流行業(yè)，很多人反應(yīng)就是快遞，物流專(zhuān)線(xiàn)，其實(shí)物流是一個(gè)非常廣泛的行業(yè)，快遞只是物流行業(yè)中的一個(gè)環(huán)節(jié)。物流整體上其實(shí)是包括運(yùn)輸、庫(kù)存、搬運(yùn)等等一系列環(huán)節(jié)的，其中運(yùn)輸環(huán)節(jié)是重中之重。專(zhuān)線(xiàn)物流運(yùn)輸其實(shí)就是將貨物從a點(diǎn)運(yùn)輸至b點(diǎn)，中途-車(chē)，不卸貨的一種物流運(yùn)輸方式，在物流運(yùn)輸行業(yè)中，物流運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)算是比較常見(jiàn)的一種物流運(yùn)輸方式，
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