龍門吊緩沖器是通過利用液壓彈簧減震功能,當汽車瞬間相撞時,緩沖器就起到了緩沖作用,從而減輕兩車相撞后的破壞程度,提高車與人的安全性。
龍門吊的緩沖設備分為三種:實體緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器。
實體緩沖器又分為橡膠緩沖器和聚氨酯緩沖器。兩者各有特點,橡膠緩沖器的結構簡單,能起到阻擋的作用,同時它的價格低,使用-,安裝和檢修也十分的方便,因而聚氨酯緩沖器目前在國際上的使用比較廣泛。
彈簧緩沖器的結構很簡單,一共就三部分,分別為碰頭、彈簧和殼體。其主要工作的原理是在起重機碰撞彈簧緩沖器的時候將能量轉變成為彈簧的壓縮能,以此來防止事故的發生。 液壓緩沖器的工作原理是當發生龍門吊的沖撞時,液壓的緩沖器能夠讓龍門吊的各部位經過一個過程,以此來緩沖
1.主梁結構
單主梁和雙主梁是區別;不同的主梁結構,承載能力不同,如果是經常吊運5噸的,就適當購買偏大一些的,避免某次超負荷,無法完成作業,就比較---了。經濟條件好,預算充足,盡量選用大一點的起重量,這是明智的選擇。
2.主梁跨度的問題
根據龍門吊使用場地的不同,需要考慮的是下面過車是否方便,避免占用了地方,導致其他不方便,也是非常讓人頭疼,安裝后,就無法更改。
3.是否帶駕駛室
安裝之前,需要考慮駕駛次數,如果經常使用,為了安全起見,是有駕駛室,這樣人員可以站在駕駛室內觀看到下面的作業現場,開闊的視野增加安全,不容易起吊后,碰到其他人員。
4.是否需要安裝變頻結構
變頻更省電,操作更安全,駕駛更容易一些,龍門吊多少錢,不過成本高了,如果中小企業,德州龍門吊,可以-,為了節省成本。
5.起重主要是小車和電動葫蘆
每臺龍門吊的起升結構都是非常重要的,如果沒有-的起升或運行,直接導致作業速度慢,運載能力弱。
6.考慮工作級別
大噸位的起重機,工作級別盡量選擇高一些的,比如a6,小的起重機,如果運載能力低,盡量選擇a3級別的。
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