1.主梁結構
單主梁和雙主梁是區別;不同的主梁結構，承載能力不同，如果是經常吊運5噸的，就適當購買偏大一些的，避免某次超負荷，無法完成作業，就比較---了。經濟條件好，預算充足，盡量選用大一點的起重量，這是明智的選擇。
2.主梁跨度的問題
根據龍門吊使用場地的不同，需要考慮的是下面過車是否方便，避免占用了地方，導致其他不方便，也是非常讓人頭疼，安裝后，就無法更改。
3.是否帶駕駛室
安裝之前，需要考慮駕駛次數，如果經常使用，為了安全起見，是有駕駛室，這樣人員可以站在駕駛室內觀看到下面的作業現場，開闊的視野增加安全，不容易起吊后，碰到其他人員。
4.是否需要安裝變頻結構
變頻更省電，操作更安全，駕駛更容易一些，不過成本高了，龍門吊價格，如果中小企業，可以-，為了節省成本。
5.起重主要是小車和電動葫蘆
每臺龍門吊的起升結構都是非常重要的，如果沒有-的起升或運行，龍門吊報價，直接導致作業速度慢，運載能力弱。
6.考慮工作級別
大噸位的起重機，工作級別盡量選擇高一些的，比如a6，小的起重機，如果運載能力低，盡量選擇a3級別的。
說說安裝龍門吊的一些注意事項
1、龍門吊主梁多數是分段運輸到現場的。在現場進行對接拼裝。拼裝焊接后，檢查幾何尺寸。發現跨中拱度和懸臂起翹有差別，需立即調整跨中拱度和懸臂起翹的數值。
2、龍門吊部件-，因道路問題進入不了現場。這是經常發生的現象。首先需作-輸方案。充分考慮此現象的出現的應急對策。常用的方法是提前準備了一臺汽車起重機。隨運輸車隊行進。一旦出現汽車列車轉彎困難時，南通龍門吊，用汽車起重機吊起起重機-部件和掛車的組合體與牽引車配和進行轉向。
3、起重機主梁在試起吊時發現。實際的起吊重量大于安裝方案中的數值。此現象在安裝現場時有出現。其原因一般是：預算重量出現負偏差；根據現場實際情況增加了吊裝負荷。在制定安裝方案是要充分考慮此現象。所以布置起重機時其位置的擺放要安全系數為大。
4、龍門吊安裝完成后，發現支腿與臺車梁的連接法蘭盤角度有誤。必須調整。支腿的各項支承或纜風繩不拆。法蘭盤與支腿的連接焊縫切開。調整角度后再焊接。
龍門吊和提梁機一樣嗎
是的，都同屬于門式起重機。外形都相似門架一樣，不過也有一點是不同的，龍門吊可用的范圍比較廣，而提梁機一般只用來提梁用，用途不同。 龍門吊主要是桁架式和包廂式兩種，型的造船用，跨度一般都比較大，龍門吊廠家，主梁跨度多為10-30米之間，起升高度6-15米。工作級別a3-a8都有。 提梁機是專門為吊運預制梁而使用的，可以單臺使用，也可以兩臺配合吊運梁體。主要行走方式靠地面鋪設的軌道，一般軌道上會同時架設多臺同類項的。花架結構的比較常見，主要原因是工期短，造價低，拆除成本低，節省整個工程的造價成本。 所以，購買的時候，一定要分清楚到底要做什么？如果是用來提梁的，就選擇提梁機， 龍門吊的主梁水平框架安裝需要將兩根箱型主梁和端梁組裝成框架，放在支架上。主梁的放置位置，以兩臺汽車吊在水平框架上掛鉤后，不做過大旋轉動作和變幅動作為宜。 汽車吊同步提升主梁水平框架，使龍門吊離支架10cm高后制動。山東龍門吊廠家檢查汽車吊制動器和栓掛吊具的-性，無誤后，繼續向上提升主梁至超過門腿上口法蘭20-30cm后停止，慢速擺動吊臂調整主梁方位，使主梁與門腿的連接法蘭對位，再次同步慢速下降主梁，當上下兩片法蘭相距約2cm時，汽車吊停止落鉤。 并且，龍門吊還利用錐銷穿到入鉸制螺栓孔中，使連接法蘭對位。
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