2019年，中國橡膠產能未發(fā)生變化，盡管年內產能利用率稍顯提升，但產量及消費量增幅有限，行業(yè)供應過剩狀態(tài)并未---；加之2019年來錯綜復雜的國際經濟環(huán)境，中國與美國之間貿易摩擦程度加劇，中國國內丁---、順丁橡膠價格波動較往年更發(fā)生較大變化，價格波動幅度繼續(xù)收緊，且長期處于低位徘徊；截至2019年10月末，中國丁---橡膠市場價格年度z高點出現在1月份，為12500元/噸，而年度z低點則出現在7月份，為9900元/噸，波動幅度為2600元/噸；中國順丁橡膠市場價格年度z高點就出現在9月下旬，為13000元/噸，而年度z低點則出現在7月份，為10300元/噸，波動幅度為2700元/噸。
原因一：政策支持力度不夠，黑色橡膠顆粒，工廠難以盈利
廢舊輪胎加工利用企業(yè)包袱沉重，橡膠顆粒廠家，經濟效益差，困擾廢舊輪胎利用行業(yè)的發(fā)展。由于廢舊輪胎回收利用屬于半---事業(yè)，其加工產品附加值低，加上我國廢舊輪胎資源零星分散，其回收、加工、運輸費用高，加上歷史原因形成的人員、---包袱重、企業(yè)經濟效益差，多數企業(yè)虧損---，惠州橡膠顆粒，生產經營難以為繼，廢舊輪胎回收利用行業(yè)發(fā)展呈低水平徘徊。
原因二：輪胎店較為分散，廢胎回收成本高
中國的廢舊輪胎大多零星存在輪胎店中堆積，把這些輪胎收集、運到回收廠需要很大的資金投入。這些在其他發(fā)達都有財政補助的，在我國還沒有這樣的法律。
橡膠顆粒研究報告主要是通過對黑色橡膠顆粒行業(yè)的主要內容和配套條件，橡膠顆粒價格，如市場調查、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測，從而提出該黑色橡膠顆粒項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見，為項目決策提供依據的一種綜合性的分析方法橡膠顆粒行業(yè)行業(yè)
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