板式【橡膠支座】在使用中的異常現象：
板式【橡膠支座】是由多層橡膠與多層鋼板交替平行疊置并通過---工藝相互粘接制成。根據其結構的特性，當板式橡膠支座
受到垂直荷載的時候，其橡膠層處會出現明顯或不明顯的弧形突凸、鋼板處會出現弧形凹槽狀，因此形成了板式橡膠支座
的側面波紋狀的凹凸現象。這種現象從理論上講應視為正�，F象，但這種正�，F象應表現為橡膠支座四周側面的的波紋狀凹凸基本一致，否則應視為異�，F象。
異�，F象的產生基本上有兩種因素造成：
1、梁體偏壓板式【橡膠支座】，板式【橡膠支座】的受力點未在中心，gjzf4板式減震橡膠支座，該現象輕者表現在同塊板式橡膠支座波紋狀凹凸現象不一致，重者造成板式橡膠支座單邊脫空。
2、梁底預埋鋼板和支座墊石不平整，存在這兩種情形均予以解決，否則將縮短橡膠支座的使用壽命。
經常發生，據統計全每年可達數百萬次，但其中絕大多數是小，不為人們所感覺，只有量震級m(見烈度)在 5級以上的較-的會造成災害，平均每年只有十多次。如中國1976年7月28日3時42分56秒在唐山豐南的強(m＝7.8)，【橡膠支座】該地區公路中等跨度簡支梁橋的震害大都是擺柱式支座傾倒、固定支座齒板剪脫滑出，有的是墩臺傾斜，樁柱式墩的基樁折斷，甚至墩倒梁落(見圖)；而柔性樁墩的雙曲連續拱橋的震害多為主拱圈和拱上建筑的小拱圈---開裂，個別有主拱圈拱起而---破壞。
【橡膠支座】我國工程---逐步規范了其名稱和基準尺寸的標注方法。
a、分類名稱：有斜坡的圓形板式橡膠支座-圓坡支座(設計代號yt)；有斜坡的球冠形板式橡膠支座-球坡支座(設計代號ypq)；有斜坡的矩形板式橡膠支座-矩形斜坡支座(設計代號jp)。注：以上三種斜坡的支座統稱為坡度支座。
b、通常適用于四種坡度和設計代號
2%的坡度設計代號為“a”、4%的坡度設計代號為“b”
6%的坡度設計代號為“c”、8%的坡度設計代號為“d”
對于常見橋梁【橡膠支座】常見的病害原因分析及維修養護，
【橡膠支座】的制作材料
【橡膠支座】氯丁橡膠：具有優良的耐天候老化和-的耐臭氧老化性(抗臭氧老化性能比天然橡膠高12倍以上)，拉伸強度較高，彈性-，板式減震橡膠支座，抗腐蝕性-，并且具有一定的耐油性。是---橋梁橡膠支座普遍采用的主體材料，但其耐低溫性能較差，【橡膠支座】這---了其在北方寒冷地區的使用。
【橡膠支座】三元乙丙橡膠：是一種高分子材料，成品網架板式減震橡膠支座，具有優異的耐老化及耐高、低溫性能，在-55℃下仍有屈撓性，在100℃下能長期工作。此外，其抗沖擊性好，吸水性小，耐酸堿化學腐蝕性好。主要缺點是與金屬粘結性能較低，但這一缺點正在逐步得到---。
結合上述三種橡膠材料的主要優缺點，選用橡膠支座材料時，主要應考慮橋位所在地區的氣溫條件。
從建筑結構中的予應力構件，到予應力結構的發展，已經有較長的時間了，在建筑結構中應用予應力構件和發展予應力結構的優勢，在很多城市的建設中，得到了較廣泛的應用。在城市建設和發展中，推廣和應用予應力構件和予應力結構，的確能起到一定的積極作用。但是，有一個十分重要的結構動力學問題需要-注重，所謂建筑結構動力學方面的問題，也就是-時，沖擊波迫使建筑結構產生振動的動態反應，沖擊波沖擊建筑結構，使其產生的內力在結構中傳遞，而予應力構件和予應力結構的力學模型是：1 予應力張拉兩端的固端成支座，是不允許有任何改變的；【橡膠支座】廣潤打造。
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