1.桁架梁 使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式,優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低,自重輕,抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有撓度大,剛度小,-性相對(duì)較低,需要頻繁檢測焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全要求較低,起重量較小的場地。
2.箱梁 使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu),具有安全性高,剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及-噸位的門式起重機(jī)。如右圖mghz1200,起重量1200噸,為國內(nèi)大的門式起重機(jī),龍門吊廠家,主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高,自重大,抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。
3.蜂窩梁 一般指“等腰三角形蜂窩梁”,武漢龍門吊,主梁端面為三角形,兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔,上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點(diǎn),較桁架梁具有較大的剛度,龍門吊價(jià)格,較小的撓度,-性也較高。但是由于采用鋼板焊接,自重和造價(jià)也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為產(chǎn)品,因此生產(chǎn)廠家較少。
1.單主梁 單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,制造安裝方便,自身小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些。因此,當(dāng)起重量q≤50t、跨度s≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有l(wèi)型和c型兩種形式。l型的制造安裝方便,受力情況好,自身較小,但是,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對(duì)小一些。c型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
2. 雙主梁 雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。依據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
一、收車后應(yīng)查看養(yǎng)護(hù)首要項(xiàng)目 查看和彌補(bǔ)燃油、光滑油料。 清潔車輛內(nèi)、外部及發(fā)起機(jī)、底盤。 在嚴(yán)冬時(shí)節(jié),如冷卻系中未加防凍液時(shí),龍門吊銷售,應(yīng)把散熱器蓋及放水開關(guān)、發(fā)起機(jī)的放水開關(guān)都翻開,把冷卻水放盡,并做短時(shí)間的發(fā)起,將水排凈,避免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動(dòng)的車輛應(yīng)放盡儲(chǔ)氣筒中的污水。 熄火后關(guān)好電門及拉緊手制動(dòng),觀察電流表有無漏電表象(指針指向“-”一邊)。 查看喇叭、照明燈、刮水器。 查看鋼板繃簧有無開裂,繃簧吊耳、騎馬螺栓是不是松脫。 查看半軸及輪胎螺母,觀察鋼圈有無損裂。 查看輪胎有無傷裂和虧氣。
二、車輛一級(jí)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目 一級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)完成后,應(yīng)到達(dá)車容整齊,銜接結(jié)實(shí),三濾曉暢,不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。 車輛一級(jí)養(yǎng)護(hù)的清潔作業(yè)項(xiàng)目有: 清潔車身并擦洗發(fā)起機(jī)、底盤有些。 清潔、養(yǎng)護(hù)空氣濾清器。 清潔qi油濾清器。 放出機(jī)油濾清器中的沉積物,轉(zhuǎn)變?yōu)V清器手柄3-4圈,清潔機(jī)油濾清器,依據(jù)污染程度替換濾芯。 放出儲(chǔ)氣筒的油水積物。
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