1.桁架梁 使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，-性相對(duì)較低，需要頻繁檢測焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全要求較低，起重量較小的場地。
2.箱梁 使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及-噸位的門式起重機(jī)。如右圖mghz1200，起重量1200噸，為國內(nèi)大的門式起重機(jī)，龍門吊廠家，主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高，自重大，抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。
3.蜂窩梁 一般指“等腰三角形蜂窩梁”，武漢龍門吊，主梁端面為三角形，兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點(diǎn)，較桁架梁具有較大的剛度，龍門吊價(jià)格，較小的撓度，-性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價(jià)也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為產(chǎn)品，因此生產(chǎn)廠家較少。
1.單主梁 單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量q≤50t、跨度s≤35m時(shí)，可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有l(wèi)型和c型兩種形式。l型的制造安裝方便，受力情況好，自身較小，但是，吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對(duì)小一些。c型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。
2. 雙主梁 雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。依據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
一、收車后應(yīng)查看養(yǎng)護(hù)首要項(xiàng)目 查看和彌補(bǔ)燃油、光滑油料。 清潔車輛內(nèi)、外部及發(fā)起機(jī)、底盤。 在嚴(yán)冬時(shí)節(jié)，如冷卻系中未加防凍液時(shí)，龍門吊銷售，應(yīng)把散熱器蓋及放水開關(guān)、發(fā)起機(jī)的放水開關(guān)都翻開，把冷卻水放盡，并做短時(shí)間的發(fā)起，將水排凈，避免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動(dòng)的車輛應(yīng)放盡儲(chǔ)氣筒中的污水。 熄火后關(guān)好電門及拉緊手制動(dòng)，觀察電流表有無漏電表象(指針指向“-”一邊)。 查看喇叭、照明燈、刮水器。 查看鋼板繃簧有無開裂，繃簧吊耳、騎馬螺栓是不是松脫。 查看半軸及輪胎螺母，觀察鋼圈有無損裂。 查看輪胎有無傷裂和虧氣。
二、車輛一級(jí)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目 一級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)完成后，應(yīng)到達(dá)車容整齊，銜接結(jié)實(shí)，三濾曉暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。 車輛一級(jí)養(yǎng)護(hù)的清潔作業(yè)項(xiàng)目有： 清潔車身并擦洗發(fā)起機(jī)、底盤有些。 清潔、養(yǎng)護(hù)空氣濾清器。 清潔qi油濾清器。 放出機(jī)油濾清器中的沉積物，轉(zhuǎn)變?yōu)V清器手柄3-4圈，清潔機(jī)油濾清器，依據(jù)污染程度替換濾芯。 放出儲(chǔ)氣筒的油水積物。
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