安全性能
?采用長軸距設計使整車的縱向穩定性-，相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高，同時減小后橋負荷，杭州叉車廠家，延長了轉向輪胎的壽命。
?護頂架后腿加粗提高了護頂架的安全性能，-操作員安全。
?a系列采用整體式發動機機罩，增強機罩剛度，同時減少噪音。
?a系列標準車配置機罩安全鎖扣，-了操作人員的安全。
所謂半交流驅動系統，即叉車行走部分是交流驅動交流電機+交流控制器，液壓提升部分是直流驅動直流電機+直流控制器。
這種半交流方案有哪些優點？它的實際應用情況又是如何那？下面將通過具體的技術分析來為主機廠和用戶介紹電動叉車半交流電氣驅動系統的優勢。
首先我們先了解下交流驅動系統的優缺點
交流行走驅動系統在應用中的優點
三相交流異步電機是交流驅動系統的主要組成部分，其工作原理是三相交流電輸送給定子繞組，產生旋轉磁場，感應閉合的轉子繞組，從而產生感應電流1，感應電流的磁場與定子旋轉磁場相互作用，便產生電磁力推動轉子旋轉。
叉車配件原廠件為何難以在市場流通？叉車
目前市場上的德系叉車品牌如：林德、om、斯蒂爾、永恒力等品牌；日系品牌：豐田、力至優、神鋼、三菱、tcm等品牌；美系叉車品牌：海斯特、科朗、耶魯等品牌，國產叉車品牌：合力、杭叉、臺勵福等品牌
叉車配件的渠道取決于客戶的采購經理！
叉車零配件市場信息不對等、不透明、不公開，讓叉車用戶想放棄原廠件，卻又不知從何選起。一些工廠的采購經理為了多拿回扣，就會選擇“品質低，價格低”的叉車副廠零部件。比如490原廠曲軸銷售價格在550元左右，可是副廠的價格在300-400之間，中間差價達到200元左右，這些差價都會流入采購經理的荷包。
---的設備維護，電動叉車，一般都是采用采購制，采購經理說了算。所以大量的維修商，通過賂采購經理，輕而易舉就可以把冒產品送到客戶手中。大量的冒品在安裝到整車之后，問題就開始顯現，比如豐田的底盤，小松新款發動機和變速箱，三菱的燃油系統，現代發動機，開始出現大量的問題，影響非常壞，終---影響---的形象和銷量。
并且采購經理一般都會叫“---”們把這些副廠配件進行安裝，從而-巨額利益。
---觀察：本土叉車零配件產業待自強
林德叉車、豐田叉車整車廠家對原廠件的壟斷，更造成了叉車零配件市場無法形成市場化競爭，電瓶叉車出租，不少本土企業因此無法得到有效競爭提升技術實力，更無法進入oem的門檻，南通叉車，難以-。
面對-市場，外資企業目前緊緊抓住-，絕i不會拱---讓，而未能掌握關鍵-的本土零部件產業則處于弱勢。目前急需本土零配件企業發揮集群規模效應，整合重組步伐加快，提高國際競爭力，研發高技術含量產品。
由于林德、豐田、力至優、永恒力、海斯特等進口叉車品牌壟斷了零配件的供給，從而造成客戶-車卻用不起車的---境地。比如林德叉車的一條油管，售價在1000-3000元不等，一臺轉向電位器售價8000多元！，一個電機碳刷就要100多元！一個電機的減震泡沫墊就要70多元！客戶真感嘆比黃金還貴啊！
我們建議：開放壟斷的叉車配件及維修技術，促進行業生態和諧發展！
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