鋼結構的防腐措施有哪些
(1)耐候鋼：耐腐蝕-于一般結構用鋼的鋼材稱為耐候鋼，一般含有磷、銅、鎳、鉻、鈦等金屬，使金屬表面形成保護層，以提高耐腐蝕性。其低溫沖擊韌性也比一般的結構用鋼好。標準為《焊接結構用耐候鋼》(gb4172-84)。
(2)熱浸鋅：熱浸鋅是將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm.從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優點是耐久年限長，生產工業化程度高，穩定。因而被大量用于受-腐蝕較---且不易維修的室外鋼結構中。如大量輸電塔、通訊塔等。近年來大量出現的輕鋼結構體系中的壓型鋼板等。也較多采用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然后是清洗。這兩道工序不---均會給防腐蝕留下---。所以必須處理---。對于鋼結構設計者，應該避免設計出具有相貼合面的構件，以免貼合面的縫隙中酸洗不---或酸液洗不凈。造成鍍鋅表面流黃水的現象。熱浸鋅是在高溫下進行的。對于管形構件應該讓其兩端開敞。若兩端封閉會造成管內空氣膨脹而使封頭板爆裂，加固公司，從而造成安全事故。若一端封閉則鋅液流通不暢，易在管內積存。
浙江天固建筑特種技術有限公司于2005年12月成立，是具備---建筑特種工程的建筑企業。
在道路建設之后很多時候我們都沒有意識到養護工作的重要性。這也就導致很多的公路橋梁在真正損失之后才會去進行修補。定時的進行橋梁養護加固是很有-的。
真正需要做的事情就是要提前預防，在平時的管理中定期對公路進行日常檢查，并且對將要出現問題的地方進行記錄，對養護加固的地方進行記錄，加固報價，作為日后工作的參考。在新建公路橋梁的施工過程中，管理人員從開始就忽略了施工階段的養護管理工作，而忽略的部分則是在公路的施工管理中占據著重要-。
在施工的過程中會遇到很多的問題，通過對公路橋梁進行有效施工管理能夠避免問題的發生，減少不-的損失。
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