1、各等級公路橋梁必須設置復合管橋梁欄桿。
2、高速公路、作為次要干線的一級公路橋梁必須設置中.央分隔帶護欄,作為主要集散應用的一級公路橋梁應設置中.央分隔帶護欄。
3、設計速度小于或者等于60km/h的公路橋梁設置人行車道時,可通過路緣石將人行道(自行車道)進行分離;設計速度大于60km/h的公路橋梁設置人行道(自行車道)時,應通過復合管橋梁欄桿欄進行隔離。
對于復合管橋梁欄桿施工這些需求仔細才能完成的作業,在高溫的環境下施工人員難免會犯錯,一旦犯錯,任何過失都會形成整個復合管橋梁欄桿施工工程的瑕疵,日后一旦該瑕疵復合管橋梁欄桿被碰擊其結果將十分-。
所以在復合管橋梁欄桿的施工工程中必定要堅持-的精神狀態,才能讓整個復合管橋梁欄桿的施工工程得以無缺無暇。所以在挑選復合管橋梁欄桿施工的時間時,假如不是-緊迫的狀況下要定要挑選在春秋兩季,這兩個時節更有利于復合管橋梁欄桿的安裝作業。
在的復合管橋梁欄桿施工中,我們都是假設路緣石按設計標高,按照施工圖紙,復合管橋梁欄桿立柱頂面標高高出路緣石70cm,打入根復合管橋梁欄桿立柱時,當打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時, 在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置, 以后每打一根復合管橋梁欄桿立柱,當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經打-了。
這樣路緣石頂面的不平順就反映到復合管橋梁欄桿立柱頂面,終使得復合管橋梁欄桿整體不平順,由于復合管橋梁欄桿立柱的高低校起來費工費時,難度又大。
可以采用下面控制立柱頂面高度的方法,先以路面設計標高算出路緣石頂面設計標高,再根據復合管橋梁欄桿立柱頂面應高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標高, 然后打入復合管橋梁欄桿立柱時,對每根復合管橋梁欄桿立柱進行測量。