1.盲目拆卸發(fā)動機(jī)溫度控制器：
一些駕駛員感到駕駛發(fā)動機(jī)的環(huán)境溫度不低，因此隨風(fēng)將發(fā)動機(jī)溫度控制器盲目拆除。冷卻液只能用于較長的循環(huán)時間。由于無法調(diào)節(jié)冷卻裝置的壓縮強(qiáng)度，因此發(fā)動機(jī)通常處于-的低溫狀態(tài)。下一項工作會導(dǎo)致權(quán)利損失，磨損和燃油消耗增加。實際上，低溫對發(fā)動機(jī)有害。車輛應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格應(yīng)限于所有正常環(huán)境溫度，以-發(fā)動機(jī)壽命。
2.風(fēng)扇皮帶越緊，皮帶越好：
皮帶過度張緊不僅會導(dǎo)致皮帶拉伸或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，還會由于高壓而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸，泵軸彎曲和初始軸承損壞。拖車發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶的松動應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通常所有正常的裝配誤差均以10至15毫米為宜。
3.發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)速度：
許多駕駛員都知道汽車-起步，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，則會由于潤滑---而損壞發(fā)動機(jī)。眾所周知，很少有人知道，如果應(yīng)用程序不處于空閑狀態(tài)，那么它不會長時間-。由于轉(zhuǎn)速低，油泵無法快速擠壓潤滑劑以充分潤滑表面，發(fā)動機(jī)的所有運動部件都將在干摩擦或半干摩擦條件下工作。由于低溫燃料的霧化---，未燃燒的燃料被引入曲軸箱，汽缸壁上的油膜被沖走，從而加速了零件的磨損。因此，生產(chǎn)---拖車，在低溫的-條件下，發(fā)動機(jī)啟動幾秒鐘后，3噸---拖車，應(yīng)增加怠速，并---發(fā)動機(jī)潤滑的-條件。
4.胎壓高低：
一些駕駛員喜歡說輪胎可以在高壓下工作，---拖車，他們認(rèn)為輪胎可以減少輕載，環(huán)境保護(hù)和節(jié)能。錯誤如果輪胎壓力過高，則會減少輪胎與路面的接觸并增加磨損，但也容易。同時，在高輪胎壓力的情況下，它會降低輪胎的附著指數(shù)，降---動系統(tǒng)的實際效果，并---輪胎性能，從而對安全駕駛造成的損害。同樣，低胎壓也不是-，2噸雙軸---拖車，它會引起胎肩，并且輪胎和燃油消耗會增加。因此，適合壓制標(biāo)準(zhǔn)充氣輪胎。您通常在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格中超過5％。
很多人在冬天對拖車的反應(yīng)很難啟動，這是什么原因呢？怎么解決呢？
1、電池電量耗盡
電池丟失是常見原因。如果引擎開始旋轉(zhuǎn)但速度不夠，則引擎只會響鈴，表明電池有損耗點。電池應(yīng)在維修站充電。在正常使用過程中，每個人都應(yīng)經(jīng)常觀察電池狀況，以免發(fā)生斷電。
2、排氣管結(jié)冰
在冬季，天氣寒冷，排氣管有時會結(jié)冰。當(dāng)出現(xiàn)霧缸壓力時，供油和供電正常，而在不使用車輛時，拖車的排氣管被凍住。解決了該問題，需要將車輛放置在溫暖的環(huán)境中，并且在結(jié)冰時可以將其啟動。
3、點火系統(tǒng)故障
在冬季，點火系統(tǒng)溫度低，氣缸內(nèi)的燃料霧化不充分。可以擰下火花塞以擦去電極之間的油，修復(fù)后可以開車。
1、---拖車必須停放在平整的水泥路面或堅實平坦的地面上，不允許在斜坡或松軟的泥土路上使用支承裝置支承半掛車。
2、不允許-提升高度，當(dāng)提升高度不夠時可用矩形枕木將支腿下端墊起適當(dāng)?shù)母叨取?/p>
3、摘掛時，將拖車舉升到適當(dāng)?shù)母叨龋合扔酶咚贆n快速使支承底座接地，再用低速檔舉升，支承底座接地后。
4、內(nèi)腿的潤滑：裝有儲油筒的內(nèi)腿，絲桿、螺母自潤滑免維護(hù)，未裝儲油筒的絲桿、螺母運動副、軸承每年二次或按需加注潤滑脂， 轉(zhuǎn)動手柄將內(nèi)腿反復(fù)伸出收回幾次。
5、外腿的潤滑：左右外腿中的大小錐齒輪每年二次或按需加注潤滑脂， 變速齒輪箱的潤滑；齒輪箱中的齒輪每年加注潤滑脂二次。
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