1.蓄電池過度充電將對蓄電池造成損害，大-低蓄電池的使用壽命。
2.理論上蓄電池佳的充電模式為：充電電壓達到2.35v6組電壓14.1v即為充足，然后以2.25v6組電壓13.5v電壓浮充。實際上不同廠家生產(chǎn)的蓄電池其蓄電池高的充電電壓有所不同，一般在14.5v～15v之間12v系統(tǒng)，24v為29～30v。
3.fy系列控制器設定的控制器的高充電輸出電壓為15v12v系統(tǒng)，24v系統(tǒng)為30v，自適應，浮充電壓為13.5v 12v系統(tǒng)，24v系統(tǒng)為27v，自適應。
根據(jù)指示燈判斷
1、蓄電池指示燈不亮
這是蓄電池供電故障，查看蓄電池的電壓是否低于10.8v，再看看蓄電池的鏈接是否正確。
2、蓄電池指示燈快閃，風機控制器廠家，無輸出
蓄電池過放，充滿后，自動恢復。
3、負載指示燈慢閃，風機變頻控制器，無輸出
說明負載功率超過額定功率，風機控制器廠，降低負載功率，塔城地區(qū)風機控制器，重新連接恢復。
4、負載指示燈常亮，但是負載不工作
檢查負載端接線是否可確。
5、整燈不亮
太陽能路燈由于是在室外照明，常會遇到陰雨天氣，太陽能路燈控制器安裝在燈桿內(nèi)，容易讓太陽能路燈控制器進造成短路現(xiàn)象。
1.風力發(fā)電機 mppt 及保護
2.蓄電池充電管理及保護
3.工作電壓自動適應
大輸出功率點--- mppt
發(fā)電機輸出功率與風速有關(guān)，一定的風速在風葉上產(chǎn)生一定的機械能，該機械能轉(zhuǎn)換的電能也是一定的。當控制器向發(fā)電機取用的電能大于發(fā)電機從風力得到的能量時，發(fā)電機能夠輸出的功率反而下降。
fy系列控制器檢測、---發(fā)電機的大輸出功率，當風速增加風力發(fā)電機輸出增---就多取用電流給蓄電池充電，當風速降低風力發(fā)電機輸出減少時就少取用，從而大可能地獲得風能。原則上，發(fā)電機輸出的電能只要大于控制器自身消耗的能量，就全部用來向蓄電池充電，所以在風速較低的時候仍然能夠獲得電能，有效地提高了風能的利用率。
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