鋼便橋鋼橋全新的公路裝配路橋？貝雷支撐架也稱為裝配式公路鋼橋。貝雷架是形成一定結構單元的鋼架。
結構組成：
桁架 由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接組合而成，上下弦桿的頂端有陰陽接頭，接頭上有連接桁架的銷孔。
桁架連接銷及保險銷 桁架連接銷用來連接相鄰兩桁架。桁架連接銷的重量輕，另外錐度一端有一個小孔，是專門用來插保險銷的。
加強弦桿 主要是加強桁架弦桿的承載能力，加強弦桿的斷面與桁架上弦桿相同，比較其結構造型，除了弦桿螺栓孔座板與桁架弦桿上孔的座板位置的高低不同外，鋪路鋼板租賃，其余的都相同。
弦桿螺桿 用以加強弦桿與桁架間的連接。
桁架螺栓 用以上下層桁架的連接，長度比弦桿螺栓長，它的構造---桿螺栓完全一致。
鋼便橋具有構造簡單，運輸便當，構件少，重量輕，租賃鋼板，本錢低、施工快、易拆卸、可反復運用、承載才能大，出租租賃鋼板，構造剛性大，疲倦---等特性。它能依據實踐需求的不同跨徑組成各品種型和各種用處的暫時橋，應急橋和固定橋。在戰期間，這種鋼橋被大量運用。戰后，許多國度把貝雷鋼橋經過一些改良后轉為民用。往常，貝雷鋼橋在交通建立，抗洪搶險中起到---的作用。
組合型便橋的功能分析。此組合型便橋是圓管便橋和過水便橋的組合，因此擁有圓管便橋和過水便橋的共同特點，也就是說，當洪峰高度小于1.5m，濰坊鋼板，泄洪量小于14.2m2/s時，組合便橋完全具有圓管涵的特性，水流只從圓管中通過，此時施工車輛會很安全的從便橋上駛過；
當洪峰高度大于1.5m而小于3m時，便橋具有圓管便橋和組合便橋的共同特性，洪流會同時從圓管和便橋頂的峰谷處流過，此時泄洪量為53.6m2/s，同時會影響到施工車輛的通行；當洪峰高度大于3m時，洪流完全從便橋頂通過，此時的便橋完全具有過水便橋的特性，同時車輛已完全不能通行，但一般不會沖毀便橋。
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