其原理都是根據客戶的附加需求而定，只要是在物流運輸環節中可做的都可以進行相應服務。專線物流運輸其實就是將貨物從a點運輸至b點，中途-車，不卸貨的一種物流運輸方式，在物流運輸行業中，物流運輸專線算是比較常見的一種物流運輸方式，專線承接的貨物多數為---，貨物往往按照噸來結算，送貨主要送到倉庫，工廠，門店，貨物。整個配送網絡都是社會化網絡，由不同的專線進行配合，貨物運輸需要經過多次中轉、集拼。
三方不直接從事貨物運輸，主要通過與工廠簽訂運輸合同，將貨物交給專線或者聯系車隊、司機將貨物送到地點，屬于輕資產運作模式。快遞的接收群體大多為個人，物流拖運價格，也稱c端。快運、專線、三方的發貨和接收群體主要為b端，主要為企業與企業之間的合作，也有少量個人。公路物流運輸其實就是利用公路設施采用貨運車輛將貨物從一個地方運輸到另一個地方的一種物流運輸方式，相對于鐵路物流運輸和水路物流運輸，公路物流運輸的方便快捷，
這種是物流運輸的中間環節服務，一般是涉及到材料及一些產品的到貨檢驗、貨物貼標服務，貨物重新打托打包、商品的再包裝服務，水路物流運輸主要包括：內河物流運輸、沿海物流運輸以及遠洋物流運輸等。快遞的接收群體大多為個人，也稱c端。快運、專線、三方的發貨和接收群體主要為b端，主要為企業與企業之間的合作，也有少量個人。
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