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主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監裝等港口航線。運價優惠服務周到。

蘇伊士運河集裝箱和散貨通過量下跌

根據蘇伊士運河管理局的數據，2015年通過蘇伊士的集裝箱量相比2014年下跌2.3%至4120萬teu，而集裝箱船舶數量下降3%至5941艘。下降主要發生在下半年，12月成為第六個同比下跌的月份，集裝箱船舶通過量為492艘，同比2014年是514艘。噸位上只有10月和11月出現下降，通過運河的集裝箱船舶噸位同比增加3.6%至5.56億噸。通過運河的散貨船在數量和噸位則均出現下降，下半年的情況更是---了該板塊所面臨的---問題。2015年2878艘散貨船通過運河，下降5.7%，通過噸位1.022億噸，下降5.2%。下半年的六個月中，散貨船板塊在數量和噸位上均出現下跌，12月份更是同比下跌24.5%和22.7%。運河收費在2015年下跌5.3%至51.8億美元，而2014年則是上漲7%。2015年經過蘇伊士的船舶中，散貨船占16%，集裝箱船占1/3多。共計17,483艘各類船舶在2015年經過運河，數量和噸位分別增長1.9%和0.07%。埃及---準備發起全球性的市場營銷以吸引更多船舶使用運河，計劃在2月24日在開羅舉辦一個全球峰會。營銷計劃主要是針對其他競爭性的航路，包括紅海-死海運河及巴拿馬運河拓寬等，內容包括針對航運企業的路演及運河費用的靈活等，以吸引目前不使用或不經常使用運河的船舶。

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海運提單的性質和作用，可以概括為以下三個方面：

a.關于貨物收據。提單是承運人或其代理人簽發的貨物收據，證明承運人已經收到或接管提單上所列的貨物。

b.物權憑證。提單是一種貨物所有權的憑證，在法律上具有物權---的作用。船貨抵達目的港后，承運人應向提單的---持有人交付貨物。提單可以通過背書轉讓，從而轉讓貨物的所有權。

c.運輸契約的證明。提單是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明。提單條款明確規定了承運人和托運人之間的權利、責任與豁免，一旦發生爭議，雙方據此解決。