首先:
1、直臂式隨車吊更易于整車底盤安裝, 直臂式隨車吊在結構上比較松散,有利于整車載荷的分散,而且平衡點也離安裝位置較遠
2、折疊臂的隨車吊,無論是中置還是后置,由于其結構上比較集中,平衡點容易集中在底盤的某一軸上,往往某一橋上產生較大負荷,不利于整車的安裝。
3、直臂式隨車吊操作相對簡單。而折疊臂隨車吊多個液壓油缸,完成類似機械手的動作,比較難操作。
4、直臂式隨車吊采用鋼絲繩的收放的起升機構,大件貨物運輸服務,可以嚴格控制吊物的起降,而折疊臂隨車吊采用液壓油缸,很難控制起 吊物的垂直起降。
5、直臂式隨車吊工作半徑更廣。
其次:
1、折疊臂占用的整車空間更小,直臂式隨車吊,吊臂只能水平放置,車輛在行駛的時候占據的空間較大。
2、折疊臂能加裝各種輔具,大件貨物運輸吊裝,能加裝空作業平臺、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、 裝輪胎機械手和拔樁器等輔具。由于直臂式隨車 吊前端是軟性的鋼絲繩,很少有見有伸縮臂加裝輔具。
3、折疊臂更適合狹窄工作環境,更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環境,而直臂式隨車吊由于其結構所需的施展空間。
4、折疊臂隨車吊工作效率更高,折疊臂隨車吊采用多個液壓油缸形成類似關節的吊臂連接機構,使其在完成動作更 快,工作的效率也更高。而直臂式隨車吊采用的是一套鋼絲繩的收放的起升機構,卷筒正轉收繩,吊鉤上升,反轉放繩吊鉤下降,其工作效率性對較低。
隨車吊是
隨車吊回轉制動裝置包括一個液壓馬達、一個制動器和一個減速器。這些組成部分的功能如下:
1、液壓馬達隨車吊液壓馬達是斜盤式軸向柱塞馬達,它將液壓油的壓力轉換為旋轉的機械能,并且將旋轉運動傳遞給減速器。
2、制動器制動器裝在馬達里面。從回轉到制動缸的壓力油作用在制動活塞上,活塞又推動摩擦板頂在 板上,使液壓馬達的輸出軸制動。
3、減速器隨車吊減速器由雙級的減速行星齒輪傳動裝置構成。液壓馬達的旋轉聯接在馬達軸上,蕪湖大件貨物運輸,太陽齒輪引入減速器,然后通過齒輪傳動裝置減速以后,傳給減速器的輸出軸。