吊車吊鉤組在使用中，從外觀可見到的損環形式，常有鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。
鉤口部位的磨損為正常現象，主要是為重物被起吊時，必然要自行調整重1心，迫使鋼絲繩子或吊具在鉤口處滑動磨損。
滑輪的輪緣破碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊鉤組沒有升到-的高度，車開得不穩或歪拉斜吊，重物擼鉤產生了-擺動使滑輪碰撞到其他物件上造成的；還有司機違反操作規程，不檢查限位開關的起升情況，不注意吊鉤的起升情況，而造成吊鉤“上天”，使滑輪損壞。
吊車吊鉤組中不易發生的---，常常是吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處，因應力集中而發生裂紋。檢修時應把吊鉤螺母卸下，清洗干凈上邊的污垢，認真仔細查看。還應經常檢查吊鉤螺母和吊鉤的螺栓，或其它連接方式的零件是否有松脫或被切斷的情況，防止吊鉤自行脫落。還應檢查吊鉤尾部螺紋各吊鉤螺母的腐蝕情況，-時涂抹潤滑脂。
絕緣吊鉤組上的絕緣墊、絕緣套等不得破1裂，起重吊車吊鉤10噸，應經常檢查，及時消除灰塵，潮濕后應立即烘干。應定期向潤滑點和鉸接點加潤滑脂，吊鉤螺母下邊的推力軸承處要定期加油。
吊車吊鉤旋轉的處理方法當起重吊鉤旋轉后，呼和浩特市吊車出租因為起重吊鉤上面的鍍鋅鋼絲繩早就紐結在一起，再進行落鉤操作過程很有可能會使在這其中一條鍍鋅鋼絲繩承受能力過大而損壞，因而這時候不能進行落鉤。
倘若這時候吊物離地不高，吊裝機特點吊車吊鉤允許的話，可以進行趴臂操作過程，把吊物慢慢地學會放棄，接著再把起重吊鉤旋正。倘若吊物早就距地面有一定間隔，吊車2道滑輪3噸吊鉤，那麼就僅有想辦法依據靠近附近的建筑物來勸說旋轉。卸除吊物后，還務必將鍍鋅鋼絲繩內的扭距釋放出來，將起重吊鉤放入地面，消吊車吊鉤除鍍鋅鋼絲繩的固定不動端，逆著鍍鋅鋼絲繩股捻向方向轉動鍍鋅鋼絲繩尾部釋放出扭距，接著裝上固定不動端，將吊臂升到很大仰角，浙江吊車吊鉤，持續起落起重吊鉤幾次以檢查預期效果，可以不斷以上步驟直到起重吊鉤穩定。
吊車吊鉤的等級取決于成品吊鉤的力學性能。額定起重量和等級，單滑輪5噸吊車吊鉤，以額定起重量和試驗載荷的值規定四種吊鉤等級，分別用字母m、p、s、t表示。
吊車吊鉤的基本設計載荷等于試驗載荷fe。
m、p、s、t四種等級吊鉤對鋼材的要求：
1)、鋼材應由平爐、電爐和氧氣頂吹轉爐煉制而成；
2)、鋼材應是---鋼，可鍛性好，經過適當熱處理后可以滿足標準中規定的力學性能；
3)、鋼材按yb/t5148規定試驗時，應達到奧氏體5號晶粒度或更細一些的品級。
備注：s、t等級吊鉤對鋼材要求要更高一些。
s級吊鉤用的合金鋼至少應含有下列元素中的一種：鎳、鉻、鉬或相同性能的元素。
t級吊鉤用的合金鋼至少應含有下列元素中的兩種：鎳、鉻、鉬、硼或相同性能的元素。
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