某些大型集裝箱船公司，根據本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標準，這類箱主要在該公司運輸范圍內使用。如美國海陸公司的35ft集裝箱。
此外，目前---還有不少非標準集裝箱。如非標準長度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、輪船公司的45ft及48ft集裝箱；非標準高度集裝箱，貨架廠，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標準寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經濟效益的驅動，目前---上20ft 集裝箱總重量達24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。
集裝箱內尺寸-集裝箱內部尺寸的定義
集裝箱內部的長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內側襯板之間的距離，長度為箱門內側板量至內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的尺寸。
貨位與標識管理是倉儲管理規范化的必然要求
倉儲管理規范化的基本要求應該是：貨位固定、標識統一、項目齊全、填寫規范。貨位與標識規范，即便倉管人員---沒有見過某種物資，他只要知道如何獲取該物資的貨位，能夠認清標識，就可以準確、快速地找到相應的物資。結合現代物流裝備和信息技術，將標識管理與物資信息管理系統融合后，通過對特定應用系統簡單的操作，就可實現快速的產品信息---與追溯，提高消費者滿意度。
全球統一標識系統之所以能夠快速、準確的與貿易伙伴之間通過標準電子報文的方式，以快和準確的方式進行信息的交換，把物流供應鏈各個節點的信息聯接在一起，可---產品從生產到銷售的全過程，使企業在激烈的市場競爭中處于有利---。---的原因就是全球統一標識系統實現了物流與信息流的統一，通過它可以對現代物流的各個環節進行有效的管理。因此，倉儲管理規范化，首先要實現貨位與標識管理的規范化。只要我們實現了貨位與標識規范化管理，并與物資信息管理系統統一融合，產品的入庫、發放、也將變的簡單易行，再通過加強物資現場管理、堆碼擺放的標準化，倉儲管理規范化的實現就不再困難。 北京盛金達貨運物流 搬家包裝 公司 誠信準時。
貨架廠系統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置.近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，并且易匹配照明系統，存取、管理均較為方便.單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性.樓層設計根據各種安裝情況定制，可在現場輕松裝配，無需焊接.貨架廠系統在汽車零部件領域、汽車4s店、輕工、電子等行業有較多應用
登錄后臺
