汽車離合器在汽車中發揮將汽車引擎動能截斷、粘合、便于駕駛員換擋;傳輸扭矩、車子平穩啟動的功能
汽車離合器的種類有很多種，比如：磁粉離合器、電磁離合器、液力偶合器和摩擦離合器，摩擦離合器又可以分成為濕式和干式兩個類別。現在就有從動盤——歐士達來和大家詳細說說這幾種離合器類別吧：
1：磁粉離合器
在主動零件和從動零件之間放入磁粉，接入電后磁粉相互結合，這時候主動零件和從動零件一起轉動工作。
優缺點：這種離合器可以有較大的滑差，并且溫度升的較大，價格也更高
2：電磁離合器
通過電磁離合器中線圈的通電和斷電來實現離合器的斷開和分離
3：摩擦離合器
摩擦離合器主要是彈簧式的，汽車引擎發出轉矩后，壓盤接觸面和從動盤接觸面進行摩擦傳輸給從動盤，汽車駕駛員踏下離合器，通過機械傳輸，讓膜片彈簧的大端帶動壓盤往后動，這個時候主動零件和從動零件開始分離
4：液力偶合器
這種離合器靠油液來傳輸發動機轉矩，主動零件是外殼，和泵輪連接在一起，而從動臨建是渦輪
對于手動擋的車來說，離合器是汽車動力系統的重要部件，它擔作用是將動力與發動機之間進行切斷與連接的工作。復雜路段駕駛時，我們要經常離合器換擋或控制車速，而離合器運用的好壞，直接體現了駕駛水平的高低，客車離合器片，也體現了對于車輛保護的好壞。正確使用離合器，客車離合器片廠家定做，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友應該掌握的。
作為新手，由于駕駛技術的不熟練，很難將油離-的配合，導致在使用離合器的時候出現一些有損離合器的操作方法，而這些情況同樣是出現在半聯動的時候。避免離合器長時間處于半聯動狀態才能有效的保護離合器。有些新手剛上路時由于緊張，油離配合不好，害怕自己在起步時熄火滅車，于是就轟大油門而離合器卻壓得很低，半天也不全部抬起實現全聯動，此時發動機的轉速與一軸的轉速存在-的轉速差，客車離合器片，而車輛則是慢慢起步的，這些-的轉速差全部由離合器的半聯動---，這是非常毀離合器的做法。為了避免頻繁的坡道起步，用腳半踩離合，這樣能用半聯動來控制車的行駛速度，也就是俗稱悶著離合器走。整個過程離合器都是發生滑動摩擦的，這種長時間的滑動摩擦也會損害離合器。開車上路總喜歡把左腳放到離合器踏板上，從而導致不自覺的壓下了離合器踏板，客車離合器片多少錢，車輛長時間處于半聯動狀態。所有這些操作都會加速離合器片的磨損，對車輛的動力性和經濟性都會造成損失。
1、離合器的壓盤和離合器片應該平整、分離---;離合器踏板的自由行程應符合規定(不知你說的是是什么車型，一般在8---12mm)。
2、起步時，一定要用低速檔(1擋)起步，尤其是載重汽車，重載時，如果檔位稍高，用大油門起步，那么離合器片很快就燒掉了。
3、起步后，左腳迅速離開離合器踏板，否則，容易產生離合器處于半離合狀態，這樣也容易損壞離合器分離軸承。
4、行駛途中減速，踩剎車時，左腳不要踩離合器(除非是緊急制動)。這個一使用剎車踏板就同時踩離合器的---駕駛習慣一定要克服。
5、經常檢查離合器踏板的自由行程和離合器的其他零部件，使離合器保持一個-的技術狀況。
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