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交通控制與安全技術,已經(jīng)發(fā)展了上百年。從人類部交通標志標準在1908年問世于英國以來,上很多都持續(xù)投入了大量的科研技術資源,來分析和掌握逆反射技術在交通安全領域的作用和價值。
=無錫市文祺工貿(mào)有限公司的反光膜的亮度穩(wěn)定性、亮度強度和耐侯性,
從此,作為高強級材料的發(fā)源地美國,已經(jīng)不再出產(chǎn)這種材料,使中國成為高強級反光材料的生產(chǎn)地。
高亮度晶格反光產(chǎn)品既可以被密封到塑料襯墊上來使用,又可以不密封而直接進行加工定制。它可以被縫制或用中/高頻熔接到合適的織物或襯底上。反光晶格產(chǎn)品具有顏色豐富多變,反光強度高,易上色,繩子反光絲,雨淋-異等特點。各類反光晶格的應用見圖40。
在逾70年的逆反射技術演進過程中,人類逐漸認識并掌握了符合交通視認需求的逆反射技術,推出了一代又一代更符合識讀需求的反光產(chǎn)品。
由于這樣的原因,各發(fā)達,為了能對自己的交通工程建設單位提供更有效的技術支持和指導,反光絲,都專門設立了自己的技術標準,而不是直接沿用astm對反光材料的分類。反光膜是由多層不同性能材料組成的層結構,不同的反光膜,其組成的層結構也是不同的。
無錫市文祺工貿(mào)有限公司的反光膜的表層一般是由是透光性和耐候性能-的樹脂薄膜,膠粘層一般是環(huán)氧樹脂膠,底層是厚紙做的保護層。
當然,這只是理論反光效率100%。在實際制作中,由于材料等條件的-,反射車燈亮度的100%還不能實現(xiàn),目前,好的反射效率是58%,這已經(jīng)大大高于其他類型的反光膜,比如高強級的反射效率,只有23%。
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