以tpu為主材的密封復合材料用途也很廣，如制作充氣囊體，其材料的力學性能比橡膠要好得多。近年來新型熱塑彈性體品種不斷開發，其中有機硅類tpe發展很快，如聚與聚二硅氧烷的嵌段共聚物，無須加白炭黑和熱---，就能加工成具有耐天候。耐臭氧，耐低溫及高彈性產品。還有一款---酯彈性體，加工成密封件，能在150攝氏度下，與燃油接觸，工作正常，它并可制成各種車用軸承密封，傳動裝置密封元件。
而另外一種則是鮮為人知的熱塑彈性體，叫聚降烯，也稱聚降烯橡膠，把它配合在高阻尼減震膠料中，會對阻尼減震性能，起到很明顯作用，目前在壓縮機橡膠減震配件方面己得到應用。
氟橡膠fpm是指主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的一種合成高分性體。眾所周知，氟元素是己知化學原素中電負性強的元素，它的聚合物不容易被氧化分解。氟原子能緊密地排列在碳原子周圍，形成對c-c鍵的屏障，---了c-c的化學穩定性，橡膠密封件表面涂層，不受侵蝕。氟橡膠具有優良的耐高溫性能，在250攝氏度下，仍能長期工作。并且抗老化---于其它合成橡膠，尤其是耐腐蝕性能更為---，對于耐，燃料油，濃酸，-，過熱水，耐真空，和耐臭氧等方面，效果---，令人感興趣的的它的氣密性和耐高真空性能。氣密性與丁基橡膠接近，而耐高真空性能，則是無其它橡膠能及。它的這一特性，使得成為宇宙---橡膠配件。
熱塑性彈性體的分類方法很多，一般如按生產方法分，一類是化學合成型熱塑彈性體，由不同化學組分的嵌段組成。一類則是共混型熱塑彈性體，也就是由彈性體和樹脂通過機械共混方法加工。
如按照熱塑彈性體構成組分，可分為：類tps，聚烯烴類tpo。聚氨酯類tpu聚酯類tpee，聚---類tpae，有機硅，有機氟及酯類。其中類熱塑彈性體應用廣，但在密封配件上應用甚少，目前用于汽車方面比較多的熱塑彈性體tpv是密封條，包括車頂密封件，擋風玻璃密封件，天窗，車頂線條密封件。后窗和行李箱，車門分割線，主門，副門密封件，車燈密封，車門檔板，反射鏡框密封，發動機罩至散熱器密封等，這些密封條過去都是由三元乙丙橡膠制造，而現在完全可以用熱塑彈性體取代。同時tpv密封制品還應用于航運集裝箱上，并被作為國際運輸集裝箱密封規定使用材質。這主要是因為tpv使用---，對環境友好，具有可逆性回收循環使用，這比熱---三元乙丙橡膠加工的密封配件---。
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