與自家企業(yè)的相容情況是選擇航空代理公司的前提
航空托運作為一個近幾年來新興的業(yè)務(wù)對于許多人來講是陌生的，因此許多企業(yè)在選擇空運公司的時候會非常迷茫，但不論對于何種企業(yè)來說選擇空運公司的個標準都是合適，而所謂的合適就是雙方公司的管理理念以及成長背景的相容性大，雙方公司的理念不會發(fā)生沖突才是順利解決問題的前提。
根據(jù)自身企業(yè)規(guī)模進行選擇合作的空運代理
選擇保險性強的空運公司除了要考慮雙方的相容性意外還要注意的就是自家企業(yè)的規(guī)模，譬如大型企業(yè)也應(yīng)選擇經(jīng)驗豐富的正規(guī)的機場航空貨運公司以---空運服務(wù)順利解決問題，因為不同規(guī)模的企業(yè)所運行的管理體系和堅持的經(jīng)營理念各不相同，因此即使中小型企業(yè)也應(yīng)該選擇正規(guī)的空運公司提供所航空快遞和航空物流服務(wù)。
航空物流公司的倉儲系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計，也是供應(yīng)鏈設(shè)計的---。現(xiàn)在，很多航空物流倉儲公司都想要把一個復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計改造成為“干線運輸+區(qū)域配送”的模式，那么樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。
上海航空物流公司在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計中，倉儲管理常表現(xiàn)為“聯(lián)庫管理”模式，有集中式、分布式和混合式三種，其中配送中心的選擇和設(shè)計是整個系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。
庫存控制部分是確定倉庫的商業(yè)模式的，即要根據(jù)上一層設(shè)計的要求確定本倉庫的管理模式和目標，如果是供應(yīng)鏈上的一個執(zhí)行環(huán)節(jié)，是成本中心，多以服務(wù)、運營成本為控制目標，追求合理庫存甚至零庫存。
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