折彎?rùn)C(jī)的主要構(gòu)成部分
1、后擋料
折彎?rùn)C(jī)配備有后擋料裝置，35噸1.2米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，按動(dòng)固定設(shè)計(jì)的按鈕，就能完成后擋料的前后移到，計(jì)數(shù)器實(shí)時(shí)顯示移動(dòng)的數(shù)據(jù)，并配有手動(dòng)微調(diào)裝置，更方便快捷，所需尺寸隨心所欲。
2、前托料
折彎?rùn)C(jī)前方配有固定可調(diào)節(jié)的前托料裝置，在加工---板材時(shí)，可以借助托料裝置，---減輕了加工的不順暢性，---加工精度，提高了工作的效率。
3、模具
折彎?rùn)C(jī)均配有---折彎模具，上模安裝在滑塊上，依靠夾模版將其固定，下模則安置在工作臺(tái)上，利用調(diào)整把手，使其調(diào)節(jié)固定至準(zhǔn)確位置，并配有起吊下模裝置，簡(jiǎn)單快捷。
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)轉(zhuǎn)速故障---
在使用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的時(shí)候我們常會(huì)遇到轉(zhuǎn)速太快或者太慢的情況，這個(gè)時(shí)候我們首先要做的就是找出問題，看看到低是哪些地方出了問題。第-個(gè)要檢查的就是液壓折彎?rùn)C(jī)的油箱液面是否太低了，導(dǎo)致了我們的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)在運(yùn)行的時(shí)候供液不足。我們油箱里面的油也為一般都要在液孔口5mm以上的地方。檢查快進(jìn)速度是否太快，引起充液不足。如上述原因可通過修改液壓類液壓折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)參數(shù)降低快進(jìn)速度。
折彎?rùn)C(jī)的主要構(gòu)成部分：
1、機(jī)架
鋼板構(gòu)成的左右墻板、工作臺(tái)、撐擋等組成了折彎?rùn)C(jī)的框式機(jī)架。水平調(diào)節(jié)、高強(qiáng)度多重焊接等高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求使其不易變形，經(jīng)久穩(wěn)定。
2、滑塊
折彎?rùn)C(jī)滑塊由一整塊厚鋼板制成，63噸2.5米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，與油缸套件聯(lián)結(jié)在一起，油缸固定在左右墻板的上方，通過液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)，帶動(dòng)滑塊上下動(dòng)作。
3、同步機(jī)構(gòu)
主要由主軸、擺桿、關(guān)節(jié)軸承組成折彎?rùn)C(jī)的同步機(jī)構(gòu)，折彎?rùn)C(jī)，結(jié)構(gòu)合理，無需任何調(diào)整，就能---左右油缸的同步，------的精度。
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