設備接收的干擾強度降低
減少設---干擾的面積:線束應設計成小嘴長、小阻抗、小回路面積。zui采用雙絞線等小回路區域供電方式。增加設備到干擾源的距離:在干擾設備布置不變的情況下，修改敏感元件的安裝位置，增加到干擾源的距離。
電磁兼容性---措施的實驗研究
目前，電磁兼容性偽l----計算通常用于初步評估車體結構的電磁性能。汽車電子設備的電磁性能主要以測試為基礎，所以改進措施主要是測試和研究。根據電磁兼容法規gb18655-2002 《用于保護汽車---的無線電-特性的限值和測量方法》，整車及其零部件在中國進行了切割。
商用車電子設備已進行電磁兼容性測試，并采取了綜合改進措施。測試結果可以比較實際車輛應用中各種措施的---。
刮水器電機的結構調整和內部濾波
刮水器電機是設備中典型的感性負載干擾源，功率大。它是通過組件測試方法來測量的。首先，調整電機的換向器結構，板端磁環規格，對電機內部的電路進行濾波。圖4和圖5示出了改進前后的結果，并且射頻干擾也得到明顯---。
近年來，隨著材料氧化鎳的價格急劇上漲，許多鎳鋅鐵氧體磁環制造商已經從鎳鋅鐵氧體材料轉向鎂鋅鐵氧體材料，以降低材料成本。然而，普通工藝生產的鎂鋅鐵氧體磁環的高頻特性和機械強度遠不如鎳鋅鐵氧體磁環。因此，普通工藝生產的鎂鋅鐵氧體磁環只用于一些要求較低的民用產品，跑道磁環廠商，這---地影響了鎂鋅鐵氧體磁環的市場份額。通過合理調整材料配方和工藝，有效提高了鎂鋅鐵氧體磁芯的高頻性能和鎂鋅鐵氧體磁環的機械強度。
1實驗1.1材料配方(1)的調整以r-50為例，配方中:30%的氧---、12%的氧化鋅、2%的碳酸錳、56%的fe2o3，不添加coo。將通過pbo測量的材料的高頻性能與通過向配方中添加1.5% w(pbo)和不同量的coo測量的材料的高頻性能進行比較。在將材料制成外徑為14.2毫米、內徑為6.7毫米、高度為8毫米的環之后，將其用于制備具有以下特征的環:長度為100毫米、直徑為0.7毫米的漆包線穿過環一次。以試驗機的配方為例:30%氧---12%氧化鋅2%碳酸錳56·2 o3，在保持其他雜質添加量不變的前提下，夾扣式磁環定制，加入適量的碳酸鈣或滑石粉后，制成外徑14.2毫米、內徑6.7毫米、高8毫米的圓環， 將該環制成外徑14.2毫米、內徑6.7毫米、高8±0.7毫米漆包線的環，用qbg-3型高頻q計進行1圈高頻測試。 (3)將我公司的兩種nizn鐵氧體材料r50制成外徑為14.2毫米、內徑為6.7毫米、高度為8毫米的圓環。使用？0.7毫米漆包線，1匝，高頻測試由測試儀qbg-3高頻q計。(4)比較上述三種實驗結果。
隨著現代電子設備和通信設備的迅速發展，由此引起的電磁干擾影響其他相鄰電子設備的正常運行的問題已經引起了全---的關注。---外采取了一系列抗電磁干擾措施，制定了電力設備、汽車、無線電---、家用電器和辦公設備、信息技術設備等電磁輻射環境保律法規和電磁兼容強制性標準。在眾多的抗電磁干擾措施中，電磁干擾電源濾波器是一種非常有效的裝置。它是由無源元件組成的無源低通網絡，可以同時衰減共模和差模電磁干擾信號。其中，主要抑制共模干擾信號的共模扼流圈大多采用鐵氧體磁環作為磁芯，因為在大多數情況下，磁環，所有元件都裝配在屏蔽金屬或非屏蔽塑料外殼中，并且使用自硬化、阻燃的熱塑性合成樹脂作為灌封材料，所以要求鐵氧體磁環具有高磁導率和---的高頻特性，熱塑性灌封后磁環的電感不應大幅降低。為此，我們對兩種規格的國產鐵氧體磁環樣品進行了相應的測試。
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