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公路護欄半剛性波形護欄板為普遍
半剛性護欄是一種連續的梁欄式護柱結構，具有一定的剛性和柔性，一般指的是梁式護欄。它是一種用支柱固定的梁式結構，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗汽車的碰撞。梁式護欄按其結構的不同可分為w型波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄等數種。它們均其有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞能，損壞部件容易更換，具有一定的視線---作用，外形美觀。
波形梁護欄的施工包括構件的預制和安裝，預制包括成形，打眼和防銹，如鍍鋅(鋁)，通常采用一條生產線一次完成。現場施工主要是立柱的施工和護欄板的安裝。立柱一般通過專川打樁機打入，當基礎較堅硬時采川鉆孔或挖孔。
兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；
波形護欄理論重量：3mm厚的為49.16kg， 4mm厚的為65.55kg;
每公里: 3mm厚的重12.3噸， 4mm厚的重16.388噸。三波形梁護欄板的規格長4320毫米，江西護欄板廠家，板寬506毫米，波高85mm，板厚：4mm；
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隨著我國經濟的高速發展，我們的公路的一些標準也會隨著需求而逐漸的變化，使之更人性化和與國際接軌。一般的來說我國高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間，邊溝筆直---缺少4米就能夠不設備防撞護欄。波形護欄板不該設置過高，主張在通常區域護欄網顯露高度在1.2m-1.5m即可，---區域在1.6m為宜，這個高度人即不容易翻越又節省了出資。
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公司自行研發生產交通安全系列產品，擁有---工程人員，從事研發、項目、工 程整體策劃、管理、工程實施及監理。本廠嚴格按cb5768－86.99新標準生產。企業認真 按iso9000體系執行。本廠生產的護欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ，達到國內同類產品的---水平。
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