叉車倒車雷達
至于受測車款則為視野死角適中的美規2013年的雪佛蘭 equinox ltz，并由以上方式對12至15個月、身高為30英寸 (約76.2公分) 的人做能見度測驗。
案例：
駕駛在雪佛蘭 equinox ltz中，使用的車內照后鏡、左右照后鏡檢視身高為76.2公分的人之能見度。
駕駛在雪佛蘭 equinox ltz中，叉車倒車雷達系統，使用所有后照鏡以及倒車雷達的能見度。
駕駛在雪佛蘭 equinox ltz中，使用倒車雷達以及倒車影像系統的能見度。
從以上案例不難看出，單純使用倒車影像系統就能覆蓋大部分的偵測面積，留白的視覺死角比起所有后照鏡以及倒車雷達都還要小。雖然如此，但是iihs也點出倒車影像系統本身仍具有一定的死角，尤其當孩童在車輛后保險杠左右兩側時；即便使用倒車雷達以及后照鏡，叉車倒車雷達，仍有兩個區塊無法被駕駛員察覺。
雖然單純使用倒車影像系統就能覆蓋大部分的偵測面積，但iihs也點出倒車影像系統本身仍具有一定的死角，尤其當孩童在車輛后保險杠左右兩側時；即便同時使用倒車影像、倒車雷達以及后照鏡，仍有兩個區塊無法被駕駛員察覺。叉車倒車雷達
叉車倒車雷達
現在市面上的倒車雷達大多采用超聲波測距原理，駕駛者在倒車時，叉車倒車雷達報警器，將汽車的擋位推到r擋，啟動倒車雷達，在控制器的控制下，由裝置于車尾保險杠上的探頭發送超聲波，遇到障礙物，產生回波信號，傳感器接收到回波信號后經控制器進行數據處理，從而計算出車體與障礙物之間的距離，判斷出障礙物的位置，再由顯示器顯示距離并發出警示信號，從而使駕駛者倒車時不至于撞上障礙物。整個過程，駕駛者無須回頭便可知車后的情況，使停車和倒車更容易、更安全。叉車倒車雷達叉車倒車雷達
車是否要強制標配倒車影像系統，可以說是美國---和美國車壇近期-討論的車輛安全議題之一，雖然被多次延宕注：yán dàng 拖延，猶豫不決，拿不定主意，叉車倒車雷達裝置，但是倒車影像系統強制標配已成為勢在必行的法案。而iihs高速公路保險協會也于日前公布新研究測驗，檢測倒車影像系統對車輛安全的影響，并得到了一項結論，單單使用倒車影像系統，較同時使用倒車雷達+倒車影像系統，擁有-的后方撞擊機率，想像不到吧！叉車倒車雷達
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