叉車倒車雷達
至于受測車款則為視野死角適中的美規2013年的雪佛蘭 equinox ltz,并由以上方式對12至15個月、身高為30英寸 (約76.2公分) 的人做能見度測驗。
案例:
駕駛在雪佛蘭 equinox ltz中,使用的車內照后鏡、左右照后鏡檢視身高為76.2公分的人之能見度。
駕駛在雪佛蘭 equinox ltz中,叉車倒車雷達系統,使用所有后照鏡以及倒車雷達的能見度。
駕駛在雪佛蘭 equinox ltz中,使用倒車雷達以及倒車影像系統的能見度。
從以上案例不難看出,單純使用倒車影像系統就能覆蓋大部分的偵測面積,留白的視覺死角比起所有后照鏡以及倒車雷達都還要小。雖然如此,但是iihs也點出倒車影像系統本身仍具有一定的死角,尤其當孩童在車輛后保險杠左右兩側時;即便使用倒車雷達以及后照鏡,叉車倒車雷達,仍有兩個區塊無法被駕駛員察覺。
雖然單純使用倒車影像系統就能覆蓋大部分的偵測面積,但iihs也點出倒車影像系統本身仍具有一定的死角,尤其當孩童在車輛后保險杠左右兩側時;即便同時使用倒車影像、倒車雷達以及后照鏡,仍有兩個區塊無法被駕駛員察覺。叉車倒車雷達
叉車倒車雷達
現在市面上的倒車雷達大多采用超聲波測距原理,駕駛者在倒車時,叉車倒車雷達報警器,將汽車的擋位推到r擋,啟動倒車雷達,在控制器的控制下,由裝置于車尾保險杠上的探頭發送超聲波,遇到障礙物,產生回波信號,傳感器接收到回波信號后經控制器進行數據處理,從而計算出車體與障礙物之間的距離,判斷出障礙物的位置,再由顯示器顯示距離并發出警示信號,從而使駕駛者倒車時不至于撞上障礙物。整個過程,駕駛者無須回頭便可知車后的情況,使停車和倒車更容易、更安全。叉車倒車雷達叉車倒車雷達
車是否要強制標配倒車影像系統,可以說是美國---和美國車壇近期-討論的車輛安全議題之一,雖然被多次延宕注:yán dàng 拖延,猶豫不決,拿不定主意,叉車倒車雷達裝置,但是倒車影像系統強制標配已成為勢在必行的法案。而iihs高速公路保險協會也于日前公布新研究測驗,檢測倒車影像系統對車輛安全的影響,并得到了一項結論,單單使用倒車影像系統,較同時使用倒車雷達+倒車影像系統,擁有-的后方撞擊機率,想像不到吧!叉車倒車雷達
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