lfy-635汽車內飾材料熔融性能測定儀
主要用途
用于測量汽車內飾材料在規定的輻射熱源輻照下，試樣熔融狀態的測定。
1、輻射熱源功率：500w；
2、輻射熱源輻射面：直徑φ100±5mm透明玻璃板；
3.試樣支架：內徑φ118mm金屬環架，汽車內飾材料熔融性能測定儀，金屬絲編織的網格；
4.殘渣容器：內徑φ118mm，深12mm；工程類塑料由于擁有較好的綜合機械性能，在汽車領域也得到廣泛使用，煒林納改性塑料主要介紹聚---(pa)、聚甲集餅---酯(pmma)、聚甲醛(pom)、聚---(pu)、聚---(pc)這幾類產品。pa的缺點耐酸性差，耐光性差，耐污染性差。由于熱膨脹和吸水性的影響，制件尺寸穩定性差，收縮率1～2%，需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率100%，相對吸濕飽和時能吸8%，銷售汽車內飾材料熔融性能測定儀，合適壁厚：2～3.5mm。
lfy-635汽車內飾材料熔融性能測定儀
主要用途
用于測量汽車內飾材料在規定的輻射熱源輻照下，試樣熔融狀態的測定。9.熱通量計量程：10w/cm2。
優點：耐寒性、耐環境應力開裂性和阻隔---異。
缺點：耐高溫性能差。
應用：
hdpe在內外飾部件上應用于吹塑部件，主要為儀表板風道系統，一般選熔指比較低的hdpe，熔體強度高。風道對hdpe的主要性能要求為耐溫性，包括高溫性、低溫性和溫度交變穩定性。其他性能要求hdpe具有低散發性、低氣味性。
lfy-635汽車內飾材料熔融性能測定儀
主要用途
用于測量汽車內飾材料在規定的輻射熱源輻照下，試樣熔融狀態的測定。
5.試樣尺寸：70×70mm，厚度不超過13mm；
6.試樣支架：3mm不銹鋼板制成的凹形支架；
7.殘渣容器離試樣架距離：300mm；
8.試樣上表面距輻射源表面距離：30mm；
pc：聚---，熔融，具有---的沖擊韌性和抗蠕變性能，耐熱性好，耐寒性也---，脆化溫度達-100℃，抗彎強度與尼龍相當，并有較高的延伸率和彈性模量，但疲勞強度小于尼龍66。吸水性較低，收縮率小，尺寸穩定性好。耐磨性與尼龍相當，并有一定的抗腐蝕能力，但成型條件要求高。耐氣候性好，可在較高的溫度和高載荷下條件下長期應用，但不可在濕溫下使用，耐溶劑性差，有應力開裂現象，疲勞強度差。收縮率0.5-0.7%，合適的壁厚為2-3.5mm。pc加入玻纖可---其收縮率，機械強度和耐溫性，在100℃左右長期使用鋼性會增加，可用退火---內應力。
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