簡易液壓油缸修復裝置的制作方法
本實用新型涉及油缸修復技術領域，油缸修復器使用方法，具體為簡易液壓油缸修復裝置。
背景技術：
現有的煤礦綜采工作面地質條件復雜，工作面過地質異常區時斷層較多，對液壓支架油缸損壞較大，液壓油缸修復器配置，移架時推移油缸較易損壞。傳統液壓油缸修---式為將損壞的油缸搬運至地面機修中心進行統一修復，費時費力，同時也影響了工作面的生產，降低了企業的經濟效益。
液壓油缸常見的修---法三 冷焊修復氣體保護熔絲焊
氣體保護熔絲焊修復技術有時也稱之為微弧冷焊修復技術，它是在傳統弧焊基礎上開發出來的一類新型焊修技術。設備的主要構成部分包括脈沖電源、保護氣體氣等惰性氣體和用來填補缺陷的金屬絲。利用焊槍產生的電弧電弧溫度一般在6000以上將金屬絲熔化，油缸修復器，用保護氣體惰性氣體把熔化的金屬液滴吹射到工件的局部缺陷處，從而填平工件表面的凹坑。與一般意義的氣體保護焊技術不同，實施氣體保護熔絲焊時被熔化的金屬焊絲，不會在修復部位形成焊接熔池，所以在微弧冷焊的施工過程中，工件溫升小，不會產生明顯的熱影響。氣體保護熔絲焊技術的特點是焊層與基體結合牢固。 氣體保護熔絲焊修復的不足之處是生產效率低，對于較大面積的修復比較耗時。
液壓油缸缸筒故障莫慌，學會這些修補方法，輕松解決！
4缸孔軸線直線度誤差應為500mm長度上不大于0.03mm；
5缸筒端面對軸線胡垂直度誤差在100mm直徑上不得大于0.04mm；
6檢查耳環式液壓缸耳環孔胡軸線對缸筒軸線的位置誤差參考值為0.03mm和垂直度誤差在100mm長度上不大于0.1mm；
7檢查軸耳式液壓缸在軸耳軸線胡位置誤差不大于0.01mm和垂直度誤差在100mm長度上不大于0.1mm；
8缸孔表面傷痕檢查。
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