東莞市宏領五金有限公司是五金沖壓件、螺絲緊固件、螺帽緊固件、數控車床件等產品制造生產加工的公司，擁有完整、科學的管理體系，公司秉持“品質-、客戶、服務”的經營理念獲得業界的-。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談，共創美好未來。
內六角螺絲的生產，一般是先從購買螺絲線材開始，櫥柜拉手供應，需要做什么規格的內六角螺栓就先購買相同規格型號的螺絲線材。也要先確定做什么材質的內六角螺釘，比如說有些是不銹鋼內六角螺絲，有些是4.8級內六角圓柱頭螺釘，有些是8.8級內六角螺栓，有些是12.9級內六角螺絲。這些就確定了螺絲線材料的材質，用鐵的還是不銹鋼的，櫥柜拉手定制，用碳鋼什么等級強度的。隨后就是根據內六角螺絲定購模具，在后就是打頭，然后再是搓牙，把內六角螺栓牙螺紋搓好，使之過通止規。后如果是不銹鋼內六角螺絲，還需要清洗光亮并甩干。有些要求高的，可以鈍化，使之鹽霧時間更長些。有些鐵的內六角螺絲需要電鍍的就拿去電鍍，概括客戶的要求，電鍍不同的色。
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螺栓斷裂原因
裝配時扭緊力矩過大，用力不均勻。由于裝配中沒有嚴格的配用扭力扳手，具體扭緊力矩又不太了解，認為越緊越好；緊固連桿螺栓用較長的加力桿，櫥柜拉手，扭緊力矩過大，超過了螺栓材料的屈服---，使連桿螺栓出現屈服變形，使之在沖擊載荷的作用下因過度的伸長而斷裂。應強調的是，一定要按標準扭緊連桿螺栓，千萬不能認為越緊、力量越大越好。
柴油機的連桿分多種級別，在檢修中應注意不能換用不同級別的連桿。如果在檢修中由于馬虎不仔細將連桿蓋搞亂、錯裝，會造成連桿大頭結合面的配合不緊密，在發動機運行中會造成連桿蓋松動而導致連桿螺栓的斷裂。wd615系列柴油機連桿大頭為斜切口型，斜切角呈45°，連桿蓋和連桿大頭結合面采用60°鋸齒形定位結構，這種結構具有貼合緊密、定位準確、-、結構緊湊的特點。如果在維修---連桿蓋搞亂、錯裝，勢必會造成結合面鋸齒定位不好，極易造成發動機在工作中連桿蓋的松動，而導致連桿螺栓的斷裂。
柴油機在運行中出現飛車故障或活塞在氣缸內燒死的故障，將連桿螺栓拉斷。如果發動機在使用中出現過飛車的故障，應對發動機做一次全l面檢查，l好更換連桿螺栓;如果在運行中個別氣缸出現過較---的拉缸，在更換氣缸活塞組件時也應將連桿螺栓更換。
材-題、加工缺陷及熱處理工藝問題也會導致連桿螺栓在發動機運行中出現斷裂。
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木螺絲特點
這是一種專門針對木頭而設計的釘子，進入木頭后，會非常牢固的嵌入其中。如果木頭沒有朽壞，是不可能---的，即使------也會把附近的木頭給帶出來。還有一點要注意的，木螺絲一定要用螺絲刀旋進去，千萬不要用榔頭敲進去，會把周圍的木頭損壞。
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