三方物流編輯中國與物流相關的年總支出有19,000億,物流成本占gdp的比重為20—25%,第三方物流的市場潛力很大。根據中國倉儲協會進行的第三次物流市場調查分析:有57%的生產企業和38%的商業企業正在尋找新的物流,企業對第三方物流的滿意度在逐漸提高。企業物流需求以物流運作為主,-調物流總代理的形式,需要一體化的物流服務。
但是并不是每一個物流公司都具有增值服務,在進行選擇的時候,需要結合自己的實際情況進行抉擇。鐵路物流運輸就是利用鐵路建采用火車將貨物從一個地方運輸到另外一個地方的一種物流運輸方式,鐵路物流運輸和公路物流運輸是陸地物流運輸的主力,專線物流運輸的組成的主體分別為貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統。專線物流運輸誕生的目的,是為了節約物流成本,但是要建立在貨量充足的前提之下,不然就很有可能會虧本,
這種是物流運輸的中間環節服務,一般是涉及到材料及一些產品的到貨檢驗、貨物貼標服務,貨物重新打托打包、商品的再包裝服務,三方不直接從事貨物運輸,主要通過與工廠簽訂運輸合同,將貨物交給專線或者聯系車隊、司機將貨物送到地點,屬于輕資產運作模式。專線承接的貨物多數為---,貨物往往按照噸來結算,送貨主要送到倉庫,物流與運輸,工廠,門店,貨物。整個配送網絡都是社會化網絡,由不同的專線進行配合,貨物運輸需要經過多次中轉、集拼。