汽車玻璃是整個車的主要設備，也是為人阻撓危險物品的設備，可是卻很少有人會去關注它。許多車會在行駛過程中會被突如其來的石頭擊中玻璃而導致破損。每逢去更換新玻璃的時候，總是會被人替換上假玻璃，一觸即潰。
真假玻璃究竟不同有多大呢?
假品玻璃抗穿透性和抗沖擊性差。在高速跋-，玻璃裂痕修復，甚至會被彈跳起的碎石粒擊碎，構成---后果。的-玻璃破碎后，碎片顆粒小、無棱角，不易損-;假品玻璃破碎后，碎片大、有的有棱角，極易傷及司乘人員。
汽車玻璃真偽簡略區別方法
一、看玻璃商標
一種是高溫印制，一種是低溫印制。這兩種的差異便是低溫標可以用指甲或尖銳物體將商標摳掉，而高溫的是不或許被摳下去的，修復玻璃裂痕，因而能摳下的低溫標必定便是假玻璃。
一般玻璃商標中體現的內容較多，比如有出產廠家代碼、出產日期、玻璃特點及各種安全等，假設沒有這些信息，你就要留神了，不打掃是假玻璃。真玻璃的商標標字體明晰、均勻，而品的標為后噴上去的，因而字體、圖畫看上去比較粗糙，帶有毛邊。
二、看玻璃磨邊
玻璃出產廠家制作工藝精深講究，每片玻璃的四周都會進行磨邊處理，這樣做的目的是讓玻璃看起來精巧，不容易出現爆邊的情況，而且用手摸上去很潤滑細膩。而假充玻璃的四周磨邊較粗糙，邊部不整齊，甚至有些小廠家出的玻璃甚至都沒有經過磨邊這道工序，夾層玻璃之間的pvb膠片會擠出來，還有或許在轉移玻璃時出現劃破手的情況。
三、看玻璃鏡托
現在大多數車型的車內后視鏡被設備在前風擋玻璃上，后視鏡與玻璃之間的固定設備俗稱“鏡托”。原廠或玻璃一般在出產時就已經設備了鏡托，而且非常適合。而假充或副廠玻璃一般僅僅一片光板玻璃算了，替換時需求把壞玻璃的鏡托剔下來，再用-膠水粘在新玻璃上，看到這種場景你就得留神了，沒有鏡托的玻璃很有或許便是假充或廉價產品。
說起汽車玻璃裂痕
1、汽車玻璃是一種雙層膠合玻璃，遭到外力的撞擊時，假如力道不-讓它破碎而只發生裂痕，中間的膠喜憔突嵋蚩掌進入和-壓力的作用而別離，假如持續行 駛，裂痕面積會越擴越大，汽車前玻璃有裂痕如何修復，影響視野及行車安全。汽車玻璃修復針對玻璃裂痕或小創傷進行處理，操作時間短，不會影響日常用車。
2、汽車玻璃裂痕修復主要是在裂痕中添補液態膠質，消除縫隙。添補玻璃所用的材料是一種透明度-的液態膠質，靠紫外線加熱可迅速凝結，強度可達原玻璃的90% 以上。
3、施工過程也不是很雜亂，主要東西是一支相似針管結構的真空，功能是將玻璃創傷內的空氣抽掉，然后填以玻璃修復劑(液態膠質)。通過重復幾次抽、壓 后，修復的空間至少會有90%盛滿了添補液，這時再用紫外線燈上下左右各照耀兩分鐘，讓修復液凝結。機器移開后，創傷的中心點還會有一個小缺口，這時再滴入 濃度較高的修復劑，蓋上玻璃片，同樣用紫外線燈照耀烘干后，用刀片將表面刮平，涂上打光劑，用布磨光即可。
玻璃裂痕修復的原理是什么?
汽車玻璃裂痕修復的原理是運用與玻璃折射系數(光學功能)相同的樹脂，選用特殊的工藝，將樹脂注入玻璃裂縫，并使其固化，使樹脂-取代玻璃空隙中的空氣，實現玻璃和樹脂-粘結成一個全體。具體步驟如下：
1、運用真空器將玻璃破碎部位中的空氣-抽出;
2、把破碎部位中充沛注滿與玻璃具有相同折光度的樹脂膠水;
3、用紫外燈將破碎部位中的樹脂膠水-曬干固化;
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