文本可以作為錨文本所在的頁(yè)面的內(nèi)容的評(píng)估。正常來(lái)講頁(yè)面中增加的鏈接都會(huì)和頁(yè)面本身的內(nèi)容有一定的關(guān)系。服裝的行業(yè)網(wǎng)站上會(huì)增加一些同行網(wǎng)站的鏈接或者一些做服裝的-企業(yè)的鏈接；另一方面，錨文本能作為對(duì)所指向頁(yè)面的評(píng)估。錨文本能準(zhǔn)確的描述所指向頁(yè)面的內(nèi)容，個(gè)人網(wǎng)站上增加的鏈接，錨文本為 “搜索引擎”頁(yè)面添加的鏈接一般來(lái)說(shuō)都應(yīng)該跟頁(yè)面有直接相關(guān)的聯(lián)系，搜索引擎可以根據(jù)指向某一個(gè)網(wǎng)頁(yè)的鏈接的錨文本描述來(lái)判斷該網(wǎng)頁(yè)的內(nèi)容屬性。錨文本對(duì)搜索引擎起的作用還表現(xiàn)為可以收集一些搜索引擎不能索引的文件。
首先講下拋錨的條件，不是任何地方都可以拋錨的，佳的底質(zhì)是沙石底，泥底其次，礁石底質(zhì)就很難拋錨，可能難以差生抓力，也可能被巖石卡住難以起錨。水深太大，比如在大洋上，三、四千米的水深，也不能拋錨。不過(guò)可以拖錨航行，這個(gè)屬于抗擊大風(fēng)浪的技巧，這里就不多說(shuō)了
拋錨時(shí)，非標(biāo)系船柱，不能用太快的速度，要慢慢將錨放下，速度過(guò)快會(huì)導(dǎo)致錨及錨鏈的難以剎住，可能損壞錨機(jī)，甚至可能產(chǎn)生其它-后果。錨首先是錨冠觸底，然后錨身躺倒，這時(shí)在平衡桿作用下，錨爪-也會(huì)觸底，但是不會(huì)抓到沙石中。船會(huì)繼續(xù)放下一定長(zhǎng)度的錨鏈，使大部分錨鏈都平鋪在海底。這時(shí)向后動(dòng)車，將錨鏈向后微微拖動(dòng)，系船柱，錨爪d在錨身重力和錨鏈拉力的共同作用下，就插入沙石中。
4、特種錨
特種錨的形狀與用途與普通錨均不同。主要是指供浮筒、囤船、浮船塢等使用的長(zhǎng)久性系泊錨；破冰船上所用的冰錨及帆船和小艇上用的浮錨等。
錨的丟失與防止
船舶丟失錨和船舶丟失螺旋槳帽一樣，是經(jīng)常發(fā)生的事，船錨是由錨卸扣與錨鏈連接在一起的，美標(biāo)系船柱，所以船錨丟失的情況有兩種。一是由錨卸扣的原因引起，鑄鐵系船柱，二是由錨鏈的原因引起。
1、錨卸扣引起
錨卸扣為鋼質(zhì)，是鍛造或焊接制成，其上有一銷栓。錨一般都吊放在船頭兩側(cè)的舷外，由于長(zhǎng)期受大風(fēng)浪的沖擊及收放時(shí)的撞擊，銷栓有松動(dòng)和脫開的可能。當(dāng)銷拴脫開時(shí)，就造成了船錨的丟失。
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