粘度是導熱油在規定條件下的稀稠程度及流動性。當機械負荷，轉速相同時。所用導熱油的粘度較大，則功率損耗越大。由于國內大部分油用在高溫傳熱階段，幾乎所有品牌的導熱油在高溫時粘度相近。導熱油在高溫運行中有---、吸附、硬化和脫落等步驟的結焦過程。這些過程使熱油爐管道中形成一層導熱油焦，并影響其熱油爐的傳熱效果，也同時隔離了導熱油與金屬管壁的接觸，使這些酸不能腐蝕設備，由此可見控制導熱油酸值對金屬的腐蝕性是不顯重要。
使用新導熱油或油爐時必須注意嚴格脫水。首先應打開膨脹槽排空管，再啟動熱油泵，后點火升溫。開始升溫速度不易過快，當溫度升至120℃左右時，蘭州導熱油，保溫6－8小時新設備約24小時，脫除微量水份。升溫至200℃左右時，再保溫2－4小時，脫除少量輕組份。開車時先啟動循環泵，正常運行后再點火升溫，停爐時必須先停火，循環泵繼續運行待溫度降至130℃左右時方可停泵。定期檢查油---化，合成導熱油廠家，及時添、換新油。禁止超溫使用。
導熱油在使用過程中由于加熱系統的局部過熱，易發生易揮發及較低閃點的低聚物，低聚物間發生聚合反映生成不熔不溶的高聚物，不僅阻礙油品的流動，導熱油生產廠家，降低形同的熱傳到效率，同時會造成管道局部過熱變形炸裂的可能。導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發生氧化反應，造成導熱油的劣化變質，所以通常對設置的高溫膨脹槽進行充氮保護，---熱載體系統的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命。
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