蝸桿切削過(guò)程中應(yīng)用切削液可進(jìn)步壽命，改進(jìn)加工表面和利于排出切削熱而不致引起機(jī)床的熱變形。既可減少切削液的消耗和冷卻處理配備，又可避免對(duì)環(huán)境造成污染，還能進(jìn)步出產(chǎn)功率，下降蝸桿的制造本錢(qián)。
數(shù)字化操控技能、傳感器技能、信息技能和網(wǎng)絡(luò)操控技能結(jié)合在一起，使蝸桿加工機(jī)床的智能化水平更高。是蝸桿進(jìn)步---性、穩(wěn)定性、復(fù)雜零件加工、加工和實(shí)現(xiàn)無(wú)人化出產(chǎn)的基礎(chǔ)。
蝸輪蝸桿實(shí)現(xiàn)差錯(cuò)補(bǔ)償、溫度補(bǔ)償、主動(dòng)平衡、防撞功用、過(guò)載維護(hù)、有無(wú)工件主動(dòng)識(shí)別、裝夾工件是否正確、工件是否已加工過(guò)、對(duì)齒嚙合、加工余量分配、在線(xiàn)檢測(cè)、主動(dòng)修整砂輪、零編程界面、多功用加工軟件、切削工藝體系、機(jī)器人在機(jī)床間轉(zhuǎn)移工件時(shí)的主動(dòng)識(shí)別、遠(yuǎn)程操控、遠(yuǎn)程---等功用。
為了獲得距、多齒嚙合、高承載能力及側(cè)隙可調(diào)等特性，提出了端面嚙合的錐蝸桿傳動(dòng)和蝸螺傳動(dòng);為了滿(mǎn)足體積小、重量輕的要求，提出了內(nèi)嚙合蝸桿傳動(dòng)和研發(fā)了內(nèi)嚙合蝸輪傳動(dòng);為了減低齒面間的摩擦、---齒面間的潤(rùn)滑性能、將共軛齒面間的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦，提出了以滾珠、滾珠等為介質(zhì)的活動(dòng)齒蝸桿傳動(dòng)。隨著工業(yè)的發(fā)展及各種特殊工況要求的提出，蝸桿傳動(dòng)此后將會(huì)更為多樣化。由傳統(tǒng)的鋼-銅材料向新型材料方向發(fā)展。為了降低成本、提高承載能力，半掛車(chē)螺桿，并隨著界面摩擦學(xué)及材料科學(xué)等的發(fā)展，合金鋼、巴氏合金、塑料及鋁鋅基合金等材料已逐步成為傳統(tǒng)銅蝸輪材料的替代品。
在裝夾工件的過(guò)程中，一般優(yōu)先選擇一夾一頂或者雙頂夾尖的方式進(jìn)行裝夾;對(duì)于齒根圓直徑的誤差需要控制在0.2mm以?xún)?nèi)，而z軸換刀的誤差需要控制在左右趕刀量?jī)?nèi)，具體為0.1mm，細(xì)長(zhǎng)螺桿，須滿(mǎn)足工件的公差要求。
在設(shè)計(jì)工藝時(shí)，馬鞍山螺桿，主程序需要從起刀點(diǎn)位置進(jìn)行，另外加工蝸輪蝸桿的過(guò)程中還需要其他子程序的調(diào)用，穿墻螺桿，整個(gè)過(guò)程的完整性才能得到---。一般在粗車(chē)完成之后再進(jìn)行精車(chē)，車(chē)床轉(zhuǎn)速選為10rpm，加工過(guò)程中需要對(duì)軸向齒厚精度和齒側(cè)表面粗糙度進(jìn)行確定。左右切削法粗車(chē)完成之后，可以在兩邊齒側(cè)距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。
精車(chē)起刀點(diǎn)的確定，可以根據(jù)對(duì)刀的誤差進(jìn)行一定程度的調(diào)整，避免空走刀現(xiàn)象的出現(xiàn)。在精加工主程序定位之后，嚴(yán)格按照相關(guān)圖樣的要求，對(duì)蝸輪輪蝸桿的左側(cè)面進(jìn)行加工。如果主程序需要進(jìn)行二次定位，要---蝸輪蝸桿齒厚度和右側(cè)面粗糙度的要求。另外，添加切削液可在一定程度上提高切削加工效率，---齒面加工。
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