馬鞍山叉車(chē)置換-叉車(chē)置換報(bào)價(jià)-馬鞍山萬(wàn)發(fā)機(jī)械(商家)

電動(dòng)叉車(chē)優(yōu)勢(shì)在于節(jié)能，在食品、yi藥制造業(yè)應(yīng)用更為廣泛，馬鞍山叉車(chē)置換，內(nèi)燃叉車(chē)優(yōu)勢(shì)在于-和續(xù)航更-。電動(dòng)叉車(chē)由于具有污染少、噪音低等優(yōu)點(diǎn)，在倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)零售、食品及yi藥等行業(yè)具有-的市場(chǎng)空間；另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，節(jié)能減排推行力度也越來(lái)越大。在下游市場(chǎng)的增長(zhǎng)需求以及產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和支持下，國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)將逐步調(diào)整，電動(dòng)叉車(chē)占叉車(chē)市場(chǎng)的比例將逐漸提高，由此將為國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)具有-的發(fā)展空間。

1，鋰電化趨勢(shì)。從2016年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)鋰電電動(dòng)叉車(chē)開(kāi)始應(yīng)用于市場(chǎng)，2016-2018年是叉車(chē)企業(yè)電動(dòng)化鋰電布局及探索階段，2019-2020年，是鋰電電動(dòng)叉車(chē)快速發(fā)展階段，2020年以后，市場(chǎng)將保持快速穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；

2，智能化趨勢(shì)。在制造業(yè)升級(jí)、物流行業(yè)機(jī)器取代人工的大背景下，電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)品也將會(huì)向智能化發(fā)展，未來(lái)幾年，無(wú)人化的電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)品將會(huì)越來(lái)越多，同時(shí)應(yīng)用場(chǎng)景也將由逐漸擴(kuò)延到其他以前由內(nèi)燃叉車(chē)占據(jù)優(yōu)勢(shì)的行業(yè)；

3、企業(yè)轉(zhuǎn)型。單純的產(chǎn)品制造已不能滿足下游客戶的需求，主流企業(yè)將紛紛轉(zhuǎn)型，定位于方案提供商。為客戶提供智能化的解決方案，這一趨勢(shì)國(guó)外品牌有實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在未來(lái)兩年，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)占有一定的優(yōu)勢(shì)，但隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)的快速發(fā)展，本土化的優(yōu)勢(shì)將會(huì)是國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)展的重要競(jìng)爭(zhēng)力。

4、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加速，且整合速度有加快的趨勢(shì)。目前叉車(chē)行業(yè)雖然集中度高，但大多處于產(chǎn)品層面的競(jìng)爭(zhēng)，尤其中低端市場(chǎng)。一方面是國(guó)內(nèi)客戶需求考慮蕞多的-，另一方面是傳統(tǒng)叉車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)已非常成熟。隨著電動(dòng)化、智能化的趨勢(shì)加快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)由以前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)迅速轉(zhuǎn)向品牌、機(jī)術(shù)等競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)內(nèi)資金-、技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)將會(huì)-，一些新興的-于電動(dòng)化的企業(yè)將會(huì)有更多的機(jī)會(huì)，叉車(chē)置換，而一些中小企業(yè)轉(zhuǎn)型較慢將會(huì)存在被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)會(huì)重新洗牌，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)出現(xiàn)兩極分化。