智能道閘系統通過車輛信息前期錄入，依靠---頭來識別車輛的牌照，作出開閘或閉閘動作，實行“一車一桿”。系統在嚴格把控車輛進出的同時減輕了人力管理負擔，對意圖進入辦公區域的社會車輛進行---，直接將閑雜車輛“拒之門外”
道閘的平衡調節：
道閘出廠時已根據該道閘的擋桿長度和擋桿重量將彈簧調整到了平衡狀態無特殊情況不得改變擋桿長度和重量，否則必須經過人員調整重新建立平衡。
如遇到起落桿時有抖動，調將彈簧稍微調節，起桿抖動就是彈簧力過大稍微把彈簧放松幾圈，如落桿抖動請將彈簧擰緊幾圈調到好狀態。
對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置，汽車道閘，我們需要視場地而定，道閘控制系統，或者可以---就不設崗廳;對于有臨時車輛的停車場崗廳的場地，我們一般把閘道機安放在出口，以方便收費;
崗廳內由于要安放控制計算機及其它一些設備，同時又是值班人員的工作場所，所以對崗廳面積有要求，道閘擋桿，距離不小于4平方米;
智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。
智能道閘又名---，英文名叫barrier gate，是專門用于道路上---機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企---門口，來管理車輛的出入
控制方式
常見的控制方式有以下三種：控制手柄，黃山道閘，聯線控制；無線遙控，常見的433mhz無線遙控手柄控制;外部系統控制，這種方式也越來越多地被采用，如電動門自動放行系統通過嵌入式控制系統或者電腦控制，電腦自動識別車輛號牌，自動開門。
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