總而言之，在倉儲物料管理中，對商品儲存的貨架貨位，每個貨位儲存商品的品種數量、保質期等相關信息，利用條碼技術，就可對這些信息---進行采集處理。通過條碼技術，無論倉庫中的商品流向哪里，只要結合商品包裝的條碼管理和出庫信息，就可自動記錄下物品的流動情況，---掌握庫存情況。并且條碼也可以與無線網絡相結合，如在倉儲過程中，保管員可以利用無線手持終端接受業務中心的盤點或備貨指令，并利用終端掃描條碼完成盤點或備貨工作，方便的進行實物與資金管理，輕松追溯某批物資的采購、出入庫情況及驗收質檢資料，簡化盤點工作。結合物資管理信息系統和實物盤點，可以輕易獲取物資的庫存狀況、查詢物資的貨位，進行自動化庫存平衡與盈虧動態核算管理。由此可見，倉儲管理現代化，仍然離不開貨位與標識的管理。
貨架加工行業中按照慣例通常將貨架分為主架與副架。因為現代的貨架柱子一般可以共用，即比如二套貨架，相互連靠在一起，那么貨架，左右兩邊需要柱子，貨架加工，可以獨立使用，稱為主架，連接著的第二個貨架，其中一邊柱子不需要用上，直接安裝在貨架的柱子上，僅需要一邊柱子，稱為副架。由此可以看出，主架是兩邊有柱子，副架只有一邊柱柱子，主架可以單獨使用，移動，副架不可單獨使用或移動，它需要與同類型同型號的其它貨架相互依靠連接使用。
若干個貨架拼連成一排，每一排貨架只需一個主架，其余為副架。
如場地許可，中間不斷開，那么主副貨架可---連接下去。
貨架中有多少個主架，就可以分為多少排組。
行駛負荷：腳輪在移動時承重能力也稱動負荷，腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關鍵在于支架的結構和是否能夠抗沖擊和震蕩。
沖擊負荷：當設---到承載沖擊或振動時腳輪的瞬間承重能力。靜態負荷的5~6倍，靜電負荷至少應是沖擊負荷的2倍。
轉向：硬質、窄小的輪子比較軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數，轉動半徑過短會增加轉向難度，過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。
行動靈活性：影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結構和支架剛才的選用、輪子的大小、輪子的類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩地面上硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力，但在不平面的地面上軟質的輪子省力，但在不平的地面上軟質的輪子能---地保護設備并避震！
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