大齒圈加工靠品質才能走下去-我們深諳此道
近兩年，國內經濟發(fā)展緩慢，實體經濟的越來越明顯，制造業(yè)哀鴻遍野，大量企業(yè)破產-。作為制造業(yè)從業(yè)者的自己都無不唏噓，悲傷感嘆。但是在某種程度上，這對一些企業(yè)來說，挑戰(zhàn)也是一種機遇。
豫北地區(qū)比較大的鑄鋼廠——長城鑄鋼，就是這樣在困境中，愈挫愈勇，在經濟低迷時期，不但業(yè)績保持了較好的業(yè)績增長，而且一躍成為國內-的鑄鋼件生產企業(yè)。其鑄造生產的大齒圈、渣灌、鑄鋼節(jié)點頻頻出口美國、墨西哥、巴西、印度、韓國、日本等，并以的品質贏得客戶美譽，以及大量的后續(xù)訂單。
大齒圈加工廠
長城鑄鋼是如何做到的呢?
據介紹，這是因為長城鑄鋼多年來重視-，遠遠大于對營銷的重視。
長城機械大齒圈加工
自古以來，好產品之品牌大多靠積淀，靠市場傳播力。景德鎮(zhèn)的陶瓷，西湖的龍井難道不是市場經濟讓知曉的嗎?景德鎮(zhèn)的瓷器，西湖的龍井赫赫有名的度，難道不是靠-及-，一個又一個，一斤又一斤的賣出來的-嗎?長城鑄鋼深諳此道。
所以，長城鑄鋼并不會過度的渲染所謂的市場化，不會去過度的依賴所謂的市場營銷。當別的鑄鋼廠營銷人員漫天飛的時候，其實從另外一個角度來講，鑄鋼廠后能拼的還是鑄鋼件的品質!長城鑄鋼不斷對研發(fā)進行投入，提供鑄造工藝，還運用了-的探傷檢測設備對每一個大齒圈、鑄鋼節(jié)點、渣灌進行無損探傷，以-鑄鋼件內部，對關鍵部位可達到gb7233-2007的2級探傷標準。
對于長城鑄鋼來說，我們不斷地去研發(fā)新科技，-新技術，都圍繞提高鑄鋼件的品質、降低鑄鋼件成本、提高鑄造效率為終目的，力爭對客戶提供-更高的鑄鋼件，節(jié)約更多的費用。選擇長城鑄鋼，選擇-鑄鋼件!
球磨機大小齒輪在使用過程中故障產生的原因 球磨機大小齒輪在使用過程中難免會有些小問題，下面小編為您介紹一下球磨機大小齒輪在使用過程中故障產生的原因，大型研磨機齒圈銷售，大家在遇到問題時不要慌張正確應對。 1、大齒圈存在徑向及端面跳動 我們在安裝球磨機大齒圈的時候，由于磨機的大齒圈是用螺栓固定在簡體上的，其端面跳動是靠分布在大齒圈圓周上的螺絲孔用頂絲調整。當大齒圈端面跳動量沒達到要求，球磨機在長時間運轉后，螺栓松動，齒圈變形，就容易造成齒圈振動。 2、延伸軸軸承座松動引起小齒輪振動 球磨機小齒輪振動的原因有：齒輪軸與延伸軸不對中，齒輪軸中心線與延伸軸傾斜偏差較大;基礎地腳螺栓松動，雖然經常緊固地腳螺栓，但仍存在松動現(xiàn)象。 3、大小齒輪裝配不- 球磨機小齒輪與大齒圈的嚙合非常關鍵，如果裝配好的話可以延長球磨機大小齒輪的使用壽命，減輕振動。當大小齒輪安裝時，大齒圈已經隨筒體固定，這時需要我們調整小齒輪的位置，要求小齒輪與大齒圈軸向中心線平行，齒頂間隙與齒側間隙合適，過小容易發(fā)生根切現(xiàn)象，過大齒輪易發(fā)生斷齒現(xiàn)象。 4、端蓋漏漿，小齒輪磨損 球磨機端蓋襯板為鑄鐵毛胚件，在長時間物料和球磨機鋼球的沖擊下，固定球磨機襯板的螺栓經常松動，安慶大型研磨機齒圈，致使礦漿從端蓋螺栓孔中漏出，加之傳動齒圈罩密封不嚴，這樣礦漿極易被甩到齒圈上，造成大小齒輪磨損過快，壽命縮短，在某些啟動力大的時候折斷齒。
濟南市協(xié)進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，s242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。 優(yōu)勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
[0002]柴油機中的飛輪是一個轉動慣量很大的圓盤，其主要作用是儲存發(fā)動機做功沖程中的能量和慣性，用以在其他行程中克服阻力，帶動曲柄連桿結構越過上下止點，-曲軸的旋轉角速度和使輸出轉矩盡可能均勻，并可使發(fā)動機克服短時間的超載荷。飛輪的結構主要包括飛輪本體和設置在飛輪本體一側中部并呈圓柱形的安裝端部，該安裝端部設有用于連接曲軸的中心孔。
[0003]目前飛輪與曲軸的安裝結構普遍為以下方式:首先曲軸的一端從發(fā)動機的機體一端伸出，相應的機體上安裝有支撐曲軸伸出端的軸承座，軸承座的外端部設有止推片和環(huán)形油封，該飛輪安裝在曲軸的伸出端上，且飛輪的安裝端部的外周面與環(huán)形油封的內周面滑動密封接觸，飛輪的安裝端部的端面與止推片的外端面滑動密封接觸;該止推片是發(fā)動機滑動軸承的一種，主要起著曲軸軸向支撐的作用，在-曲軸轉動的同時，阻止曲軸軸向竄動。上述飛輪結構的缺點在于，為了-飛輪的安裝端部的外周面與環(huán)形油封的內周面滑動密封接觸，飛輪的內端面與止推片的外端面滑動密封接觸，從而對機體的相應端部起到密封作用，因此飛輪的安裝端部的外周面與內端面均需要精加工處理從而-表面粗糙度，因此提高了飛輪的整體加工難度和生產成本;另外，由于飛輪普遍為灰鑄鐵材質制成，因此飛輪的安裝端部的端面由于石墨片的存在致使端面粗糙度高，與止推片外端面易產生摩擦造成磨損，從而不易在兩者之間產生油膜。
[0004]鑒于上述缺點，因此有-設計一種可---飛輪與曲軸的安裝結構，從而即可降低飛輪的加工難度和加工成本，又能充分與環(huán)形油封的內周面和止推片的外端面滑動密封接觸從而對機體的相應端部起到密封作用的安裝結構。
紋孔的螺栓將飛輪6和連接盤9安裝在曲軸5的端面上；當然為了方便將飛輪6和連接盤9安裝在曲軸5的端面上，曲軸5的端面上設有軸頭13，連接盤9中心設有供軸頭13插入的主中心孔14，飛輪6的中心設有供軸頭13插入的副中心孔21，該軸頭13優(yōu)選與連接盤9的主中心孔14和飛輪6的副中心孔21間隙配合。
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