安裝
1. 液壓絞盤的安裝：
清障車液壓絞盤的安裝可以通過安裝槽鋼或者是安裝在汽車的前面或后面的堅固的零件上，但是必須---絞盤中的馬達、滾筒與減速箱在同一水平面上，這樣載荷力會被均勻分配。
2. 油管的連接：
清障車液壓絞盤使用車載液壓系統(tǒng)，用兩根油管將絞盤的馬達接入到車載液壓系統(tǒng)內(nèi)，各連接處---旋緊以防漏油。應避所有的油管被安裝在高溫處，如排氣口或者發(fā)動機等區(qū)域，并且應避免油管之間進行磨擦與研磨。在與一此方向閥、馬達或者平衡閥之間的連接可以有90°轉(zhuǎn)彎，避免油管折彎。
3. 液壓系統(tǒng)要求：
系統(tǒng)壓力：16mpa
流 量：50l/ min
過濾精度：10um
通常你會閱讀到越野教程中談到清障車液壓絞盤的速度是---的，其實應該以理性需求來對待它。比如warn xd9000使用4.6hp電機，空載回繩11.6米/min，在9000磅拉力情況下，回繩速度是1.94米/min，電流為460 amps；champion g9000使用3.6hp電機，空載回繩5.2米/min，在9000磅拉力情況下，回繩速度是1.5米/min，電流為280 amps；ws 9500i使用6.0hp電機，空載回繩12.8米/min，在9500磅拉力情況下，回繩速度是1.9米/min，清障車液壓絞盤20噸，電流為350 amps。由此三款對比來看
1高速絞盤使用功率的電機，電池消耗更快；
2“高速”主要體現(xiàn)在空載或者低載荷時，重載負荷時速度優(yōu)勢不再明顯。
因此，除了參加比賽過程中需要快速施救，并且在施救后需要快速收回鋼繩外實際上都是在施救完后胡亂纏繞起來，比賽結(jié)束后再行回收整理，沒有更多對高速清障車液壓絞盤的需求，而且普速絞盤相對來說也更有利于對電池的保護。
清障車液壓絞盤分類
pto絞盤，使用分動箱輸出動力為動力源power take off，優(yōu)點：能持續(xù)提供較大的拉力，單次使用時間長不存在-問題，可以提供多方向拉力前、后、甚至左右，是車輛或嚴肅的越野---*擇。清障車液壓絞盤缺點：必須使用發(fā)動機動力，即在發(fā)動機因進水等原因無法工作時無法使用；分動箱失去絞盤方向驅(qū)動力時也無法使用。
一定要有一個安全的地方固定支點，支點也一定要能承受汽車的全部重量。*基本的原則是朝車運動的正前方拉，不要出現(xiàn)角度。越野駕駛中，*常用的支點是樹。但是，如果用絞盤---另一輛被陷的車，救援車也可以當作支點，不過在這種情況下，廣西清障車液壓絞盤，一定要擋住車輪，清障車液壓絞盤10噸，使之不能滾動，即---援救車不會移動。
不管使用什么樣的清障車液壓絞盤，清障車液壓絞盤6噸，如果沒有安全的支點，就無法充分發(fā)揮其潛力。也就是說，固定支點是使用絞盤時---的一步。在使用絞盤時，還需要一根帶子來連接絞盤、支點及絞索鉤和u形吊耳。如果絞盤沒有足夠的力量用單線拖動重物，就需要用雙線增強其力度，這時還需要一個緊線滑輪。液壓絞盤/電動絞盤 越野車---絞盤 越野車電動絞盤 汽車自救絞盤
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