汽車水冷電機(jī)批發(fā)-新華模具(在線咨詢)-青海汽車水冷電機(jī)

電機(jī)工作過程中產(chǎn)生熱量的原因包括軸承摩擦、線圈電阻、鐵芯磁阻等，當(dāng)電機(jī)溫度過高時，會導(dǎo)-機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)故障，---縮短電機(jī)的使用壽命。目前對電機(jī)降溫的常用方式包括自冷式、風(fēng)冷式以及水冷式。自冷式適用于產(chǎn)熱小的電機(jī)，汽車水冷電機(jī)廠家，風(fēng)冷式的散熱能力有限。電機(jī)的定子繞組與機(jī)殼和端蓋都沒有直接接觸，中間有空氣，而空氣的傳熱系數(shù)很低，傳熱能力很差，定子繞組只與定子接觸，所以其熱量只能先傳導(dǎo)給定子，再由定子傳導(dǎo)給外面的機(jī)殼，致使電機(jī)工作時，機(jī)殼溫度不高，但是電機(jī)內(nèi)部溫度仍然-的現(xiàn)象。因此有些電機(jī)的前端蓋和后端蓋上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，汽車水冷電機(jī)生產(chǎn)廠家，配合后端蓋外側(cè)的風(fēng)扇對電機(jī)進(jìn)行散熱，但是電機(jī)后端蓋與定子和轉(zhuǎn)子之間以及附近的熱量無法即時散出，另外電機(jī)外殼的散熱效果不理想。

水冷電機(jī)，能夠考慮電機(jī)殼體的散熱效果，避免沿電機(jī)軸線過度集中熱量，其方法是將水冷部分與機(jī)殼布置的水冷部分和第二水冷部分與旋轉(zhuǎn)軸上的風(fēng)扇與后端蓋外表面接觸而成。

為了達(dá)到這一目的，采用如下技術(shù)方案:底座，固定在底座上的殼體，前端蓋和后端蓋，殼體，前端蓋和后端蓋構(gòu)成內(nèi)腔，通過前端蓋和后端蓋設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置轉(zhuǎn)子，內(nèi)腔內(nèi)轉(zhuǎn)子周圍設(shè)置定子，定子與殼體緊-觸。轉(zhuǎn)子和定子上設(shè)有間隙，其特征在于前端蓋上設(shè)有進(jìn)氣口，后端蓋上設(shè)有出氣口，后端蓋上設(shè)有出氣口。所述散熱裝置包括水冷部分，所述水冷部分包括與所述殼體結(jié)合布置。水冷部分和與所述后端蓋的外表面接觸的第二水冷部分。固定在旋轉(zhuǎn)軸上的風(fēng)扇和風(fēng)扇蓋從第二水冷部依次向外設(shè)置。