我國成功將北斗導(dǎo)航試驗---送入太空
這次發(fā)射的---，將進一步提高北斗導(dǎo)航試驗系統(tǒng)的性能和-性，還將進行北斗---導(dǎo)航系統(tǒng)ｃｏｍｐａｓｓ ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ ｓａｔｅｌｌｉｔｅ ｓｙｓｔｅｍ為英文名稱，柴油貨車油耗，ｂｅｉｄｏｕ為中文音譯名稱的有關(guān)試驗。
在北斗導(dǎo)航試驗系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，我國正在實施建設(shè)北斗---導(dǎo)航系統(tǒng)，計劃2008年左右滿足中國及周邊地區(qū)用戶對---導(dǎo)航系統(tǒng)的需求，并進行系統(tǒng)組網(wǎng)和試驗，逐步擴展為全球---導(dǎo)航系統(tǒng)。這個系統(tǒng)將主要用于經(jīng)濟建設(shè)，為我國的交通運輸、氣象、石油、海洋、森林防火、災(zāi)害預(yù)報、通信、---以及其他特殊行業(yè)提供---的導(dǎo)航定位服務(wù)。
---導(dǎo)航系統(tǒng)為人類帶來了-的社會和經(jīng)濟效益，貨車油耗計算，目-界上只有少數(shù)幾個能夠自主研制生產(chǎn)---導(dǎo)航系統(tǒng)。我國自行研制生產(chǎn)的北斗---導(dǎo)航系統(tǒng)，不僅具備在任何時間、任何地點為用戶確定其所在的地理經(jīng)緯度和海拔高度的能力，而且在定位性能上有所-。
這次發(fā)射的---和用于發(fā)射的“長征三號甲”運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制。這是長征系列運載火箭的第95次飛行。
物流行業(yè)
針對物流衍業(yè)的業(yè)務(wù)特點和---重點，通過對物流車輛的---管理來全程掌
握運輸全過程，應(yīng)用-的科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代化管理手段來提高運營效率的，
降低企業(yè)的-競爭力。
行業(yè)功能：
erp接口配置、貨物---及查詢、-信息告知、支持多個測試傳感、信息
發(fā)布、語音監(jiān)視接聽、車載電話、開門報警、圖像傳輸、溫度異常報警、超---警、
疲勞駕駛報警及車輛越界報警和車輛路線管理、車輛調(diào)度、自定義配置數(shù)據(jù)庫、
車輛作業(yè)情況查詢、疲勞駕駛統(tǒng)計、車輛卸貨統(tǒng)計、線路綁定越界統(tǒng)計
功能效益：
●-的車輛準確定位、實時---、---調(diào)度功能，讓中心和貨主-了解貨物及車輛位置情況。
●對貨物運輸中的節(jié)點信息進行掌握，主動向相關(guān)客戶發(fā)送實時信息或登錄進行查詢。
●緊急報警和語音監(jiān)視接聽、車載電話，當車輛遭遇緊急情況時，---中心還可以對
車內(nèi)情況進行監(jiān)視接聽并錄音或直接向中心報警。
●區(qū)域報警、疲勞駕駛報警、溫度異常報警和線路綁定越界報警，中心可以根據(jù)
實際情況采取措施。
●可通過---頭，對車內(nèi)情況進行實時抓拍、條件抓拍等圖像信息傳輸。
．與erp系統(tǒng)櫓結(jié)合，自定義配置數(shù)據(jù)庫，將車輛信息管理、統(tǒng)計撮表與業(yè)務(wù)數(shù)
據(jù)系合，對人員及車輛進行集中統(tǒng)一的信息化管理。
●
快信油管家用途
隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，2010年中國物流總費用占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重約18%左右，比發(fā)達高出1倍。物流成本高企的主要原因是存在多環(huán)節(jié)收費罰款、-的油價、進城配送費用超過長途運輸費用。怎樣在這樣的物流市場中占得先機，先發(fā)制人，那就是降低運輸成本，就是要降低燃油費用，降低運輸成本已經(jīng)迫在眉睫。
1，提供用戶一套智能化的管理軟件產(chǎn)品，能-的定位計量柴油發(fā)動機的實際油耗，可實現(xiàn)車輛的定位查詢，實時油耗顯示，累計油量，車輛報警和大批量車隊智能化管理工具，實現(xiàn)一人管理千輛車，并且對油耗數(shù)據(jù)進行分類保存，便于進行企業(yè)的月末或者年終的油耗結(jié)算。
2，安裝了油耗儀能相應(yīng)的提高柴油的燃燒效率，濟南貨車油耗，進而降低了油耗。降低比例大概在3%-5%
3，由于能夠-的計量柴油發(fā)動機運行時的油耗，使操作人員不能夠通過其它手段來改變實時油耗，就杜絕了偷油和浪費油的可能。
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