外齒圈插齒夾具的制作方法
外齒圈是汽車變速箱中同步器的基礎構件，此種薄壁圓筒形外齒圈直接用于傳遞扭矩。因外齒圈的圓度和徑向跳動等形位精度對傳動影響較大，制造過程中插齒加工是關鍵工序，影響插齒加工的主要因素是配套夾具的定位結構。當今，柳工法蘭環廠家，本行業普遍采用脹芯類或光軸類夾具作為外齒圈定位插削夾具，現有技術的夾具結構相對簡單，安裝容易，能夠有效定位。由于脹芯軸或光軸與外齒圈內孔配合為間隙配合，再加上插齒過程中刀具與工件間存在徑向力，徑向力促成工件與夾具的定位配合誤差，必然影響插齒加工。脹芯軸雖然靠彈性變形能夠消除與工件的徑向配合間隙，可是薄壁外齒圈因自身剛性不足，對施加的徑向力很敏感，故實際使用時脹芯軸不可以充分脹緊工件，工件得不到---定位必然影響插齒效率和插齒。
齒圈毛坯在車床加工后變形怎么弄?是不是夾持方法不好。 滿意回答 加工這個工件應該要分多次裝夾，1；步夾外圓車內孔留1.5余量。第二步撐內孔車外圓直接車---，第三步夾外圓車內孔。第二步和第三步的卡瓜圓弧分別要加工到354.5正負0.1和395正負0.1，還有車的尺寸也要---正負0.1。2；的夾緊力不 要太大，按這個方法車可以---0.2的變形。本人車過跟---差不多的產品，新余法蘭環廠家，是法蘭，端面上還有個密封圈的橊
外齒圈磨損的檢測方法
1]本發明涉及船用吊機制造技術領域，尤其是一種用于船用吊機旋轉塔外齒圈磨損的檢測方法。
【背景技術】
2]旋轉塔身是船用吊機的重要部件之一，旋轉塔身通常是通過設有外齒圈的轉盤軸承裝在吊車塔身底部，轉盤軸承的外齒圈通過輪齒與連接動力機的主動齒輪連接。由于外齒圈360°旋轉使吊臂在各個角度工作，外齒圈在旋轉的過程中會由磨損，磨損后工人會通過調整外齒圈與主動齒輪的中心距繼續使用，當外齒圈的齒磨損到一定程度，外齒圈就不再能使用需更換，但往往無法對外齒圈的磨損情況進行檢測，需工人不定期進行檢查，因此，存在很大的安全---，稍有疏忽就容易出安全事故。
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