顏料黑越細，炭黑---體之間接觸點便越多，結果它們之間內聚力越強，當把顏料黑摻入料，即開始進行始炭黑均勻分布時，則對分散要作的功便大，以把炭黑粒子分隔開來，終達到的黑度和著色。與高結構炭黑相比，低結構炭黑較有可能達到高的濃度，但在分散過程中卻因此需要較大分散力。炭黑的分散性能受結構程度的影響，由于高結構炭黑具有-的分散性能，所以其著色強度也就自然較強。在使用粉狀炭黑時，會出現分散及令人頭疼的灰塵問題，因此，可使用母粒或漿狀物。預制炭黑的價格要比單純使用顏料黑要高，承德食品級炭黑，但若考慮到清潔的工序、高的效率及技術投資少的優(yōu)點，炭黑制劑是有其價值的。5%的小粒徑炭黑20nm與2%的相對粗粒徑的炭黑95nm差不多具有同樣的光保護作用。
2000年前，具有5萬t 年產能力的炭黑企業(yè)只有1 家；2001年年底，食品級炭黑 價格，全-有炭黑生產企業(yè)發(fā)展到111家，總生產達120萬t。其中，生產能力在5萬t/a以上(包括5萬t/a) 的企業(yè)發(fā)展到6 家；炭黑作著色時，黑度主要基于對光的吸收，對于特定濃度的炭黑，炭黑越細小，則光吸收程度越高。具有5萬t 年產能力的炭黑企業(yè)只有1家。2003 年發(fā)展到9 家、全國新增炭---能約3815 萬t，全部來自年產115萬～210萬t 濕法造粒炭黑生產線。
2004年，我國炭黑工業(yè)伴隨著橡膠工業(yè)前進步伐而同步發(fā)展。到2004年底，我國炭黑工業(yè)總年產能力已超過160萬噸，全年炭黑總產量達125萬噸，比2003年增長23%；進口約11.37萬噸，出口約7.85萬噸，表觀消費量約128.52萬噸。
2005年橡膠用炭黑需求增長率將達16%，需求炭黑約149萬噸，需要進口炭黑10萬噸。由于國內炭黑企業(yè)都在加大出口量，2005年全國炭黑出口量達10萬噸，增長速度為17%。這樣，進出口將基本持平，-炭黑需求量則應為實際出產量
1. 炭黑是補強填充體系中重要的補強填充劑，對橡膠膠料的物理機械性能和加工工藝都有重要影響。 2.炭黑主要用于橡膠工業(yè)中的輪胎為主要產品。輪胎工業(yè)使用的炭黑約占整個橡膠工業(yè)所需炭黑的80%以上。一般將各種機動車輛(包括摩托車)輪胎以外的其它橡膠產品統(tǒng)稱為“橡膠制品”。橡膠制品每年所消耗的炭黑大約占橡膠用炭黑的20%。
登錄后臺
