蓄電池相關(guān)養(yǎng)護(hù)常識
蓄電池的保養(yǎng)也很重要，假如養(yǎng)成不好的使用習(xí)慣，會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞，一般的蓄電池可用2到3年。
無電存放：如果車主由于疏忽大意造成蓄電池放電過量，高爾夫球車用蓄電池，在重新啟動車輛后，至少應(yīng)-發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時，為蓄電池充電。
充電不正確：蓄電池充電應(yīng)采用長時間小電流的方法，如果使用大電流長時間充電，會造成電解液受熱沸騰，內(nèi)部水分蒸發(fā)，從而使電解液的密度發(fā)生改變。
電動汽車電池常見故障
一、將電動汽車電池充滿電后，房車-蓄電池，按照下圖把電池、電流表、電阻絲連接好。
1用萬用表測量每一塊電池的電壓，并將其數(shù)值記下，同時記下放電的時間，調(diào)整電阻絲使電流表指針指在5a上。
二、電動汽車?yán)m(xù)行里程短
1檢測電池是否有問題，邢臺蓄電池，如無問題則檢測下一項(xiàng)。
2檢測整車空載電流和運(yùn)行電流是否過大，空載電流不應(yīng)超過1.2安培，運(yùn)行電流在載重500kg，時速40km/h，平坦水泥或柏油路面行駛時不應(yīng)大于7.5安培，如出現(xiàn)上述情況則更換控制器或電機(jī)再次進(jìn)行測試。
電動汽車電池防護(hù)措施
鋰電池充電電壓在高于額定電壓(一般是4.2v)后，如果繼續(xù)充電，由于負(fù)極的儲存格已經(jīng)裝滿了鋰原子，后續(xù)的鋰離子會堆積于負(fù)極材料表面。這些鋰離子由于極化作用，會形成電子轉(zhuǎn)移，形成金屬li，并由負(fù)極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結(jié)晶。
這些沒有電極防護(hù)的金屬li一方面-活潑，容易發(fā)生氧化反應(yīng)而發(fā)生炸。另一方面，形成的金屬li結(jié)晶會穿破隔膜，使正負(fù)極短路，從而引發(fā)短路，產(chǎn)生高溫。在高溫下，電解液等材料會裂解產(chǎn)生氣體，使得電池外殼或壓力閥鼓漲，讓氧氣進(jìn)入，并與堆積在負(fù)極表面的鋰原子反應(yīng)，進(jìn)而發(fā)生炸。
鋰電池充電時，一定要設(shè)定電壓上限和過充保護(hù)。在正規(guī)電池廠家出產(chǎn)的鋰電池中，都裝有這樣的保護(hù)電路。當(dāng)電壓超標(biāo)或電量充滿時自動斷電。
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